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Recommandé Gearing les pneus 35 pouces

Running pneus de grande taille sur un camion modifie le rapport de démultiplication finale, ce qui affecte négativement la performance, l'efficacité énergétique et les lectures du compteur de vitesse, car le moteur ne fonctionne plus à la portée usine prévue sur un rapport donné. Le plus grand pneu du marché secondaire, plus l'effet. Cela peut être résolu en échangeant l'engrenage dans les écarts de restaurer usine gamme engrenage. Déterminer le bon engrenage pour votre véhicule peut être calculée à l'aide de formules mathématiques simples. Re-préparent généralement

Les quatre facteurs généraux à considérer lors du ré-endettement tout véhicule est la taille du pneu, rapport d'engrenage, engrenage vitesse à 65 MPH, et les révolutions par minute du moteur (rpm). Ces facteurs peuvent être branchés en équations simples pour déterminer vos rapports de pont actuel et souhaité. Consultez le manuel de votre propriétaire, ou contactez le fabricant pour une feuille de construire pour votre camion pour obtenir votre rapport de démultiplication finale de l'usine. Notez que sur certains camions, ré-endettement ne sera pas corriger l'erreur du compteur de vitesse.
Re-Gearing Formule

La formule pour déterminer le rapport de vitesse souhaité est de multiplier le nombre de tours à 65 mph par le nouveau diamètre du pneu, puis divisez cette somme par 65 mph multiplié par 336:

Gear Ratio = RPM x Diamètre de pneu /MPH x 336
Facteurs liés au véhicule

prendre en considération le groupe motopropulseur de votre véhicule lors d'une nouvelle transmission. Si votre camion se développe d'importantes quantités de couple, vous pouvez utiliser un rapport de vitesse numériquement inférieure à améliorer l'économie de carburant, alors que le propriétaire d'un camion avec une faible puissance peuvent opter pour un rapport d'engrenage numériquement plus élevé pour améliorer les performances.