Vous pouvez acheter des pneus "cloutables" sans crampons montés sur eux. Conduire sans les poteaux, cependant, peut être moins efficace lorsque les conditions l'exigent traction route-grabbing. En rencontrant la glace et la neige lourde, les plots peut être inséré dans le pneu pour une utilisation immédiate. Tant que le pneu lui-même est en bon état, le commutateur peut être faite instantanément et facilement. Les propriétaires peuvent choisir d'avoir deux jeux de pneus - un ensemble de pneus de route standard et un autre ensemble de pneus cloutés pour les conditions hivernales. Modification ou adapter les prend peu de temps et un coût minime.
Virage Caractéristiques
pneus cloutés peuvent supporter des conditions de glace épaisse.
pneus cloutés peuvent augmenter les virages sur neige et glace. Les véhicules équipés de la tige contrôlée permet saillie les goujons (tiges ou tubes) de fléchir avec le couple sur le côté et de récupérer dans leur position verticale. Cette fonctionnalité sans dérapage dans les virages donne au conducteur un meilleur contrôle.
Escalade des charges et des forces de freinage
Depuis les montants dépassent de l'épaule du pneu et ligne médiane, ils présentent ajouté surface pour produire la friction en saisissant et poussant matériau derrière eux. Studs mesurent généralement de 1,2 à 1,5 mm de longueur, offrant plus de traction sur les pentes et offrant des caractéristiques antidérapantes. Nombre de passagers plus lourds aider traction pour gravir les pentes, en raison de la pénétration plus profonde du goujon.
La nature semi-rigide de la tige permet de tolérer des pressions de charge soudaines, comme celles rencontrées avec des manœuvres de freinage ou d'arrêt brusque. Pneus rainurés régulière peut hydravion sur la glace et la neige, alors que le pneu clouté, le poids du véhicule permet le tenons en saillie à «mordre», créant une friction maximale.
Revêtements routiers
Depuis usure de la route a été montré pour être une conséquence malheureuse de pneus cloutés, la recherche a constaté que les pneus cloutés qui voyage sur dense à pavement MCA - la surface la plus courante de la route US - en fait produisent moins d'usure et de rainurage dans la surface de la route, selon un état Washington Department of Transportation rapport 2002.
espoirs pour New Conçu clouté Tire
Au début de 2008, la Caroline du Sud société Q Tires annoncé un pneu clouté révolutionnaire qui utilise des crampons rétractables qui peuvent être activées par une pression sur un bouton sur le tableau de bord. Le design rétractable permet des conditions de conduite normales sur les routes de surface réguliers tout, y compris un changement du profil instantané pour des conditions hivernales rigoureuses. Six États ont adopté des lois autorisant les pneus à la fin de 2008, et directeur marketing de Q pneus, Sean Chariker, a exprimé l'espoir d'un futur proche libération.
