Comment installer facilement un indicateur de suralimentation sur une MK4 GTI

La VW GTI est une berline légendaire que VW a commencé à importer aux États-Unis en 1983, à partir de 2011, il en était à sa sixième génération. En commençant par le quatrième modèle MK4 génération, VW a commencé à offrir une version turbo de la GTI. Sous forme d'actions, le GTI MK4 n'est pas venu avec une jauge de boost, qui est un indicateur monté à l'intérieur qui indique au conducteur combien stimuler le turbo est productrice. L'installation d'une jauge de boost est relativement facile dans un GTI MK4. Choses que vous devez
manuel de poussée de jauge
recto-verso ruban
Ciseaux et vidéos de "T" vide connecteur LINE
couteaux électriques
ruban électrique
Inline câblage connecteur
Photos Show More Instructions
1

trouver un endroit de montage à l'intérieur. La jauge de boost doit être visible par le conducteur lorsque la voiture est en marche, et il doit être monté sur la colonne de direction ou le tableau de bord. Pour faciliter le travail et éviter les trous de forage, monter la jauge avec du ruban adhésif double face.
2

Déposer la garniture inférieure du tableau de bord, qui est retiré des clips qui le maintiennent en place. Exécuter le conduit de vide qui vient de l'arrière de la jauge à travers le tableau de bord, puis à travers un trou dans le pare-feu. Utilisez un trou et l'itinéraire de la ligne de vide à travers elle existante.
3

Situer une ligne vide dans la tubulure d'admission dans lequel la ligne de vide peut être raccordée. Couper la ligne de vide avec des ciseaux. Installez un raccord en «T» si la ligne est reconnecté. Faites glisser la ligne de vide de la jauge sur le troisième "T" si la jauge de boost peut lire la quantité de vide dans le système.
4

Trouver un fil qui va à l'un des indicateurs existants dans le tiret et s'allume lorsque les feux de gabarit sont allumés. Dépouiller un petit montage de l'isolant du fil à dénuder. Avec un connecteur en ligne, raccorder le fil à l'arrière de la jauge qui va de feux de gabarit sur le câblage du tableau de bord. Envelopper de ruban isolant autour du fil et le connecteur du câble.
5

Allumez le moteur et vérifier la jauge de voir qu'il est en train de lire le boost correctement. Allumez les lumières de jauge pour s'assurer que les lumières sur la jauge s'allument quand les feux de gabarit intérieur sont allumés.