ce carburateur comme ayant un starter manuel, une pompe de reprise de 30 centimètre cube, un port temporisée (étincelle) et un port de ventilation du carter positive. Ces carburateurs sont usine humide coulé et calibré de sorte que leurs paramètres sont très proches pour tous les ajustements, c'est à dire qu'ils ne doivent pas et ne doivent pas être ajustés grandement
Ce carburateur a une cote de soupape de puissance de 85 ans. , indiquant la pièce la dépression à l'admission en dessous de laquelle la vanne d'alimentation est opérationnel.
Utilisation conforme
Ce composant du moteur est destiné à être utilisé comme un substitut de la performance des actions pour deux applications de la rue de canon et pour carburateurs mandatées pour certains piste ovale course organismes d'accréditation. Ce carburateur n'est pas compatible avec les transmissions automatique surmultipliée. Il peut être placé dans Chrysler, Ford et GM modèles de véhicules pour augmenter les performances.
Autres caractéristiques
Ces carburateurs sont destinés à être utilisés dans Chrysler, Ford et véhicules GM, et ils ont des instructions spécifiques pour l'installation dans chaque type de véhicule. La pression de carburant recommandé pour les conduites de carburant est de 5 à 7 livres par pouce carré, ce qui est important de vérifier après votre nouveau carburateur est installé. Ce carburateur est calibré à 70 degrés au niveau de la mer, de la taille du jet primaire et secondaire doit être diminué de un pour 2.000 pieds d'altitude
Ces carburateurs sont abordés, coulaient et estampillés en usine pour indiquer le débit. taux. Jets ne doivent pas être percés.
