Comment choisir un turbocompresseur

turbocompresseurs sont pas seulement pour les hot rods plus. Ils sont souvent utilisés pour améliorer les performances de moteurs plus économes, plus petits de carburant. Ils travaillent sur une boucle de rétroaction simple. Tubos comprimer l'air qui est introduit dans la chambre de combustion. Il faut de l'énergie pour faire ce qui le compresseur du turbo prend du gaz d'échappement. Gaz en sortie du moteur tourne une roue qui alimente le compresseur du turbo permettant d'injecter plus de l'air (en le comprimant davantage) dans le moteur. Qui produit plus de gaz d'échappement, ce qui fait tourner la roue rapidement donner le compresseur encore plus d'énergie pour comprimer l'air. Enfin, lors d'une pression de suralimentation prédéterminée est atteinte, le gaz est évacué EXesS-delà de la roue et le turbo continue avec une efficacité maximale. Sachant ce que la pression de suralimentation cible devrait être un détail vous aurez besoin de comprendre si vous souhaitez ajouter un turbo à votre voiture. Choses que vous devez
spécifications
Dyno sortie
de votre voiture Voir Plus Instructions
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Dyno votre voiture. Un dynamomètre est un appareil qui mesure la puissance, le couple et l'efficacité de votre voiture, et il trace l'information sur un graphique. Cela vous donnera un point de référence lorsque vous définissez un objectif de puissance raisonnable pour après la conversion.
2 professionnels de fiducie

pour vous guider. Ce travail n'est pas une question de cerclage le plus grand, plus méchant turbocompresseur vers le haut de votre moteur et de marcher sur l'accélérateur. Faites votre part en connaissant les spécifications exactes de votre véhicule, y compris le taux de compression, le rendement volumétrique, le déplacement, le poids à vide, etc Si vous ne savez pas exactement ce que votre voiture est maintenant, vous ne serez pas familiarisé avec le pro qui vous aide faire mieux.
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Choisissez votre méthode préférée de mise à niveau. Il existe des kits disponibles pour beaucoup de voitures qui mettent toutes les pièces requises pour la mise à niveau ainsi que pour vous, ou si vous vous sentez chanceux, faire cavalier seul et acheter les pièces séparément. Cela vous permet beaucoup plus de marge de manœuvre pour la personnalisation, mais elle nécessite beaucoup plus de connaissances de base.
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étude et de faire vos devoirs. Même si vous êtes un fanatique de voiture avec une bonne connaissance des composants de moteurs, les moteurs d'aujourd'hui sont des machines extrêmement complexes avec chaque partie conçu pour fonctionner à plein rendement avec les autres. Modification de l'équilibre grâce à la modification est une recette pour un désastre si vous ne savez pas ce que vous faites. Lire un livre. Lire plusieurs. "Boost maximale" est un titre qui est bon pour le débutant tard à la tête d'engrenage précoce intermédiaire.
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Choisissez une configuration qui vous permet de rester sur le côté droit de la «ligne d'équilibre." Utilisez une carte de compresseur et les options de stimuler l'intrigue avec entrée requise, la ligne à grande vitesse et une efficacité maximales de couple pour trouver «l'île de l'efficacité», et choisissez un psi de boost qui vous fait le plus proche de cette île.