situer l'ECU pour votre véhicule sous le repose-pieds du passager. Retirez la puce ECU et placez-le sur une table ou un banc.
Bouchon 2
le cordon d'alimentation pour le fer à souder sur une prise électrique. Cela permettra au fer à souder pour atteindre la température souhaitée.
3
retirez les 10 boulons utilisés pour fixer le couvercle de l'ECU l'aide d'un tournevis cruciforme. Il ya cinq boulons de chaque côté de l'appareil.
4
Examinez le circuit de l'ECU. Reportez-vous au schéma ECU et faire une note des emplacements pour "J1", "C52", "C51", "R54", "74HC373" et "27256". Nettoyez toutes ces connexions à l'aide d'alcool à friction et un chiffon propre .
5
couper une petite longueur de la tête de la résistance 1K avec les pinces coupantes pour l'utiliser comme un cavalier. Solder ce cavalier sur le circuit à l'emplacement "J1" en utilisant un fer à souder. Soudez la résistance de 1K sur le circuit à l'emplacement «R54».
6
souder un condensateur .1 uf sur emplacement "C52" sur le circuit. Soudez le deuxième condensateur sur le circuit à l'emplacement «C51».
7
souder la puce 74HC373 sur le circuit à l'emplacement «74H373." Solder votre prise de pouvoir ROM 28 broches sur le circuit à l'emplacement «27256». Insérer le CD ROM d'alimentation dans la prise de ROM Power.
8
Replacez le couvercle de l'ECU. Réinstaller le calculateur dans le véhicule.
