Comment arrêter la prise d'air froid provenant Hydrolocking

Hydrolocking se produit lorsque l'eau - ou tout liquide - est ingéré par un moteur. Depuis fluides ne compressent pas de la même façon que l'air est le cas, le piston, embiellage, les anneaux et le bloc dans un moteur seront gravement endommagés lorsque le moteur tente de comprimer le fluide, et peuvent vraisemblablement être remplacés. Il ya quelques étapes un automobiliste peut prendre pour minimiser ce risque lors de l'exécution d'une prise d'air froid, ce qui augmente le risque de hydrolock. Choses que vous devez
ensemble complet d'outils à main, y compris jeu de douilles et clés | Air bypass valve
filtre maille couvercle étanche
bâches
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Examiner l'espace entre le filtre d'admission d'air froid et le sol au-dessous de l'automobile. Pour hydrolock, le moteur doit ingérer une quantité importante d'eau via le filtre à air. En bloquant le filtre ci-dessous, la chance de hydrolock est réduite. Assurez-vous que le filtre n'est pas entièrement exposé ci-dessous en rendant certains le bouclier de démarrage de l'usine est intact si votre voiture était équipé d'un, ou en plaçant une feuille de plastique entre le filtre et le sol pour faire dévier l'eau pour créer votre propre écran de démarrage.
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installer un couvercle de filtre maille ou une vanne de dérivation sur votre admission d'air froid. Sociétés de renom comme AEM font vannes de dérivation qui protègent le moteur en fournissant un diffuseur comme une éponge pour absorber ou d'exprimer l'eau dans le conduit d'admission.
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convertir l'entrée d'air froid dans un court ram apport. De nombreuses prises d'air froid sont construits avec des tubes 2 pièces, permettant à l'utilisateur de choisir entre les configurations de prise du froid et court. Un apport de ram court est celui où le filtre reste dans le compartiment moteur, plutôt que de traîner vers le bas bas. Cela permettra d'éliminer le risque de hydrolock dans les situations de conduite typiques car le filtre est maintenant assis haut sur le terrain.