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Raisons d'installer un refroidisseur de transmission

de boîte de vitesses sont conçus pour fonctionner fluide de transmission à travers une série de fines lignes et le refroidir avec de l'air. refroidisseurs de transmission se montent sur la face avant du véhicule pour permettre un refroidissement maximal. Liquide de transmission surchauffe peut provoquer de graves dommages à la transmission jusqu'à et y compris échec complet. Il ya plusieurs raisons pour installer un refroidisseur de transmission après-vente: remorquage, des températures extérieures élevées et un terrain sévère. Remorquage

Lorsque vous tirez régulièrement avec votre voiture ou un camion, il ajoute un stress supplémentaire à la transmission. Le plus de stress subit la transmission plus elle est susceptible de causer une chaleur excessive. Si la transmission subit continuellement ce genre d'abus, il peut causer de graves dommages. Un refroidisseur permet de garder le liquide à une température raisonnable et aider à prévenir l'échec de la transmission.
Climatique

haute température extérieure peut conduire à une température interne de transmission plus élevé. La seule façon de contrer cela est d'ajouter un refroidisseur. Si vous vivez dans le nord, où la température est plus fraîche de la moitié de l'année, vous n'avez pas besoin d'un refroidisseur. Si vous êtes dans un climat plus chaud comme la Floride, l'Arizona ou le sud du Texas, un refroidisseur de transmission serait un excellent ajout à votre véhicule.
Terrain

Si vous vivez dans une région montagneuse, votre véhicule subit une pression supplémentaire en raison de l'escalade constante. Cette souche de la transmission peut causer une chaleur excessive et potentiellement raccourcir la durée de vie de votre transmission. L'ajout d'un refroidisseur de transmission après-vente va augmenter la longévité de votre transmission.
Racing

Si vous emballez votre véhicule sur route ou hors route, un refroidisseur de transmission serait un bon ajout à cause de la chaleur supplémentaire produite. Constant, l'accélération dure provoque la transmission à travailler plus fort et qui, combinée avec la chaleur conduit à une vie de transmission raccourcie.