Comment régler une Blow Off Valve

Une soupape de décharge est un dispositif utilisé sur les moteurs turbo qui permet de contrôler la quantité de pression qui traverse le système. La soupape de pression d'une manière contrôlée afin de préserver l'intégrité du système. Pour vous assurer que la bonne quantité de pression est soulagée, vous devez régler la vanne de sorte qu'il n'est pas trop serré - provoquant des ondes de compression - et de ne pas perdre - provoquant une fuite de vide. Choses que vous devez
Allen Wrench Set
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faire tourner le moteur en marche et écoutez le coup off valve. Si elle est mal ajusté, vous devriez entendre soit une hausse de compresseur ou une fuite de vide excessifs (il sonnera comme l'air se précipitant hors de la vanne). onde de compression est un phénomène où la pression s'accumule dans un système de suralimentation et n'a pas où aller (parce que la vanne est complètement fermée). La pression est soulagée par la prise de la seule voie à sa disposition: le carter de compresseur du turbocompresseur. Le bruit qu'il fait est appelé «flottant», et c'est le bruit de la charge de pression rencontrer la roue de compresseur filature qui s'échappe du système. Cela peut endommager le turbocompresseur au fil du temps, il est donc important de s'assurer que vous ne gardez pas le robinet fermé sur votre robinet de purge.
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Tourner la vis de réglage de la vanne dans le sens horaire avec une clé allen jusqu'à la vanne est complètement fermée. Vous devriez commencer à entendre un pompage compresseur.
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Tourner la vis de réglage arrière juste assez loin dans le sens antihoraire que la poussée s'arrête. Bien que la seule façon d'optimiser les performances de votre turbocompresseur est de l'avoir réglé professionnellement sur un dynamomètre, ce processus vous donnera un "tune rough" de sorte que vous pouvez conduire le véhicule en toute sécurité.