l'air pénètre dans les pneus de bicyclette via une pompe à main ou le pied que les prises d'air de l'atmosphère extérieure d'un cylindre. En appuyant sur la manette oblige l'air à travers le tubage et dans le pneu, par l'intermédiaire d'un piston. Pompes plus sophistiquées, telles que les compresseurs d'air mécaniques, utiliser des centrifugeuses ou des pistons de voiture et les pneus d'avion se remplissent rapidement.
Ingénierie percée
Inventé par prussien Otto von Guericke ingénieur, la première pompe à air a fait ses débuts en 1654, fonctionnant comme une pompe à vélo à l'envers, retirer l'air au lieu de le gonfler.
pompes vélo
John Dunlop a pris la premiers pneumatiques (rempli d'air) des pneus de bicyclette en 1888, donnant un tour plus doux en remplaçant le pneu tout-caoutchouc. La Reversa pompe pneumatique vélo Lucas venait tout juste deux ans plus tard.
Voitures et les avions
Entre 1895 et 1910, les voitures et les avions avaient pneus remplis d'air, avec des pompes qui exécutée de façon erratique et inefficace. L'Indianapolis Air Pump Company a créé une pompe à air en 1919 que les pneus gonflés de voiture avec moins d'effort et de conjecture.
Progrès récents
la fin du 20e siècle, les options de pompe incluse compresseurs d'air de 12 volts connectés à des batteries de voiture. Pneus sur des véhicules tels que tondeuses à gazon, voiturettes de golf et motos gonflent via des conteneurs en acier remplis de dioxyde de carbone, qui s'échappe de la cartouche à grande vitesse, en remplissant le pneu.
