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Moyeu de roue Specs

moyeux de roues sont peut-être l'élément le plus critique de fixation des pneus de voiture pour leurs essieux. Hubs existent en différentes dimensions avec différents poids et de composants. Selon Motorea, moyeux sont les tiges filetées et les brides que les écrous de verrouillage en place. Nuts serrer la roue sur le moyeu et sont souvent couverts par des capuchons en plastique ou en aluminium. Hubs classiques

types de moyeux classiques fonctionnent à la fois sur un an et formes axel en deux parties, selon Chris Roi Precision Components. Largeurs essieu s'étendent de 100 mm pour les hubs routiers classiques de 135 mm de montagne à faible bride moyeux arrière. les diamètres des brides sur le conducteur et portée du côté du passager 40-53 mm. En outre, les modèles de fixation du châssis comprennent des options à déclenchement rapide sur toutes les plates-formes classiques avec plus fun-culasse en arrière Options de axel finaux sur les moyeux arrières de montagne classique.
Bolt Patterns

Different modèles de moyeux de roue comprennent un nombre variable de trous de boulons, selon incendie de roue. Quatre, cinq, six ou huit trous de boulons existent souvent dans des distances égales --- dans un modèle circulaire --- autour du centre du moyeu. Les techniques de mesure alterner en fonction de combien de boulons du moyeu nécessite. Mesurer, un même modèle à quatre boulons en notant la distance entre le haut boulon central vers le bas pour le boulon central bas. Par exemple, un modèle de boulon de 100-4 signifie un modèle à quatre boulons mesure 100 mm entre chaque boulon. Sinon, mesurer un motif irrégulier, cinq boulons dans une ligne droite à partir du haut boulon central pour le boulon le plus éloigné. Ainsi, 130x5 signifierait cinq boulons à une distance diagonale de 130 mm les uns des autres.

Universal Hubs disque

conceptions de disques Universal, construit pour l'avant, hubs de vitesse arrière et unique, s'adaptent sur un an et essieux en deux parties, selon CKPC. Largeurs d'essieu ont une portée plus grande, qui s'étend de 100 à 160 mm. Les deux côtés conducteur et passagers, sur toutes les versions de disques universels, ont un diamètre de la bride de 53 mm. pièces jointes cadre consistent soit en types libération rapide ou pour le plaisir boulons. Moyeux de disques Universal pèsent entre 150 à 457 g, avec des modèles avant de Universal Disc ayant le poids le plus léger et modèles de l'arrière à une seule vitesse Universal Disc le plus lourd.