soulever la voiture avec un cric. Desserrer puis retirer les écrous de roue avec un démonte-pneu puis décoller la roue.
2
Situer les boulons de l'étrier et retirez-les avec un socket et cliquet. Utilisez un tournevis pour retirer l 'étrier, mais faites-le avec précaution afin de ne pas l'endommager. Localiser et retirer les boulons pont étrier avec le cliquet et une douille. Si nécessaire, utilisez une barre de coupe pour les forcer lâche.
3
Retirer le rotor et débranchez les câbles ABS attachés à l'ensemble de moyeu de roue si votre véhicule en est équipé. Enlevez l'écrou avec une prise écrou ou de la barre de coupe. Aussi enlever la rondelle à côté de lui.
4
Situer les moyeux boulons d'assemblage de roues positionnées derrière la fusée. Remettez la prise de la clé à cliquet et extraire les boulons.
5
Placer un marteau coulissant sur les goujons de roue et le fixer avec les écrous de roue. Placez l'arbre d'entraînement et la broche afin qu'ils soient hors de la voie. Enlevez toute trace de rouille ou la corrosion apparente autour de la fusée avec du papier de verre fin de qualité moyenne.
6
Remplacer la plaque de support et d'orienter l'ensemble de moyeu sur la fusée. Positionner la broche de l'arbre d'entraînement de manière qu'il soit centré sur le palier de plaque tournante. Faites glisser le roulement sur la mesure du possible et remplacer les boulons sur l'ensemble de roulement de roue, en les serrant fermement vers le bas.
7
Réinstaller l'écrou et la rondelle. Remettez les freins dans l'ordre inverse de la dépose. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un serre-joint pour faire pression sur le piston de l'étrier afin qu'il s'adapte parfaitement sur le rotor. Remplacer l'ABS lignes si le véhicule en est équipé. Remonter la roue et de rattacher les écrous de roue avec le démonte-pneu. Abaissez le véhicule au sol.
