Comment faire pour installer un thermostat dans un pick up

Le thermostat monté sur le moteur de votre pick-up régule le liquide de refroidissement circulant entre le moteur et le radiateur. Lorsque le thermostat cesse de fonctionner, le moteur peut surchauffer, ce qui peut causer des dommages graves à la tête et le bloc moteur. Avant que le problème se gâte, vous devez remplacer le thermostat avec un nouveau. Tous les micros ont différents moteurs et thermostat configurations, mais ils ont aussi beaucoup de similitudes. Dans ce cas, le véhicule de projet est un Chevrolet Silverado demi-tonne pick-up 2006, mais le processus est similaire pour d'autres modèles de pick-up aussi. Les choses dont vous aurez besoin
bac de récupération
cliquet 3/8-inch et douilles
50-50 pré-dilué refroidissement
remplacement thermostat
remplacement thermostat joint
Afficher Plus Instructions
1

Laisser le moteur refroidir pendant plusieurs heures. Glisser un bac de récupération en dessous du radiateur sur l'extrémité avant du chariot. Ouvrez le robinet de purge au bas du radiateur et vidanger environ un gallon de liquide de refroidissement.
2

Placez le thermostat sur le moteur, qui est où la durite supérieure du radiateur se connecte à la partie supérieure du bloc moteur . Déverrouiller le boîtier du thermostat à partir du moteur l'aide de la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Soulevez le logement hors du moteur et enlevez le thermostat et le joint.
3

Réglez le thermostat de remplacement dans le boîtier et installer un joint de rechange. Bolt en place avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Ouvrez le bouchon du radiateur et remplir le radiateur avec le liquide de refroidissement pré-dilué 50-50. Remettre le bouchon du radiateur.
4

Allumez le camion. Tournez les commandes de la chaleur à la plus haute chaleur, avec le ventilateur sur la position la plus haute. Laissez le véhicule de fonctionner pendant 15 minutes, puis le couper et laisser reposer pendant 30 minutes, de sorte que le radiateur peut refroidir. Ouvrez le bouchon du radiateur et couronner le tout avec le liquide de refroidissement pré-dilué.