Comment remplacer une pompe à eau sur 91 4Runner

À un certain moment, la pompe à eau peut dysfonctionnement de votre véhicule, ce qui peut causer une variété de symptômes avec ou sans avertissement. Par conséquent, il est sage de remplacer la pompe à eau sur votre véhicule avant qu'il en fait des pauses, ce qui vous fera économiser de l'argent sur le long run.Replacing la pompe à eau sur un Toyota 4Runner '91 est une procédure moyennement difficile. Grâce à grand compartiment moteur du véhicule et la conception des roues arrière motrices, le démontage et le remontage est beaucoup plus facile que sur d'autres, le travail de vehicles.This petit prend généralement un après-midi pour terminer. Afin de rendre la procédure aller aussi vite que possible, assurez-vous que toutes les pièces et les fournitures nécessaires avant de retirer toutes les pièces de la voiture. En outre, puisque cette procédure porte sur le système de refroidissement du moteur, vous devez vous assurer que la voiture ait refroidi avant de travailler dessus. Avec un peu de soin et beaucoup de muscle et de graisse de coude, votre nouvelle pompe à eau sera installé en un rien de temps. Choses que vous devez
Jeu de tournevis
vitesse extracteur
Joint Déménageur Joint d'étanchéité
ensemble pompe
New joint de pompe
moteur complet de cliquet
New water Assemblée frais réfrigérant
Afficher plus Instructions
Déposer le radiateur
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vidanger le liquide du radiateur. Dévissez le bouchon au bas du radiateur et laissez égoutter. Pour accélérer le processus, dévisser le bouchon du radiateur pour laisser passer l'air pendant qu'elle s'écoule.
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Retirer tous les tuyaux qui relient le radiateur. Rappelez-vous ce qui tuyau a été fixée au sommet et au bas du radiateur;. Vous aurez besoin pour fixer à nouveau après que vous avez remplacé la pompe à eau
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Dévissez le radiateur linceul de le radiateur. Le linceul ne rentre pas sur le ventilateur lorsque vous retirez le radiateur. Après le linceul est libre du radiateur, placez-le sur l'ensemble de la pompe à eau pour le radiateur peut être retiré.
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Dévissez le radiateur du compartiment moteur. Une fois toutes les vis sont retirées du radiateur, soulever le radiateur hors de la baie moteur. Veillez à ne pas rayer ou griffer le radiateur lors de son retrait.
Retirer la pompe à eau
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Retirer la direction assistée et les ceintures de conditionnement d'air de la poulie de la pompe à eau. Il ya un tendeur pour chaque ceinture qui maintient serré. Desserrer le tendeur de courroie vous permet assez de place pour glisser la courroie de la poulie.
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Retirer le ventilateur et l'assemblage de couplage de fluide à partir de la poulie de la pompe à eau.
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Retirez l'assemblage de la pompe à eau. Il ya 6 boulons et écrous 3 qui doivent être supprimés. Soyez prudent de garder ces boulons et écrous pour le remontage.
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Retirez le joint de la pompe à eau du bloc moteur. Selon l'âge de la garniture est, cela pourrait prendre un certain temps. Votre magasin local de l'automobile vend dissolvant de joint qui rendra la tâche plus facile.
Installer une nouvelle pompe à eau
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mettre le nouveau joint en place sur les boulons après le bloc moteur est propre. Si le joint n'est pas venu avec du mastic d'étanchéité, vous pouvez trouver chez votre magasin local de l'automobile. L'étanchéité du joint est importante, car il crée un joint étanche à l'air entre la pompe à eau et le moteur. Une mauvaise étanchéité finira par provoquer une fuite de liquide de refroidissement ou d'un dysfonctionnement de la pompe à eau.
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Installez la nouvelle pompe à eau avec les 6 vis et 3 écrous que vous avez retiré précédemment. Assurez-vous que tout est bien serré.
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Installer la poulie de la pompe à eau et remplacer les courroies.
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Installez le coupleur fluide et d'un ventilateur.
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Installez le radiateur et le radiateur linceul.
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Rebranchez tous les tuyaux de liquide de refroidissement. Il est important de serrer les colliers de serrage correctement. Une légère fuite en raison d'une pince lâche ne peut être remarqué pendant plusieurs heures après l'ajout du nouveau liquide de refroidissement.
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Ajouter nouveau liquide de refroidissement vers le radiateur et la purge du liquide de refroidissement tuyaux de façon appropriée. Le manuel du véhicule doit fournir la quantité de liquide de refroidissement du radiateur et le moteur ont besoin pour fonctionner correctement.
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démarrer le véhicule. Écoutez les sons étranges et de surveiller les fuites. Si tout va bien, prendre la voiture pour un tour et assurez-vous que la jauge de température atteint une température de fonctionnement normale. Tout ce faible ou élevé pourrait signifier un problème. Aussi, si vous n'avez pas la chaleur après cette procédure, vous pourriez avoir besoin pour purger le liquide de refroidissement tuyaux un peu plus ou ajoutez plus de liquide.