Déplacez la Cobalt de Chevrolet à partir de son espace de stationnement traditionnel et vérifier le terrain pour tout liquide de refroidissement. C'est la meilleure façon de vérifier s'il ya des fuites, car le liquide de couleur vive, ce qui est le plus souvent orange ou vert, sera très perceptible sur le terrain.
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Consultez toutes les courroies et les tuyaux qui raccorder le radiateur, la pompe à eau et le radiateur de chauffage au moteur. Ces courroies et les tuyaux sont particulièrement sensibles à l'usure, ce qui peut provoquer le système de refroidissement de s'échapper. Veillez à remplacer des tuyaux ou des courroies usées, même s'ils ne présentent pas de signes de fuite, car ils seront plus susceptibles de fuite dans un proche avenir.
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Inspectez la pompe à eau et le joint d'arbre pour des signes de fuite. S'il ya une fuite, vous remarquerez la décoloration et la corrosion peut-être autour de la zone. Remplacement de la pompe à eau est le plan d'action recommandé, s'il ya une fuite.
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Utilisez une lampe de poche pour examiner le radiateur à fond en vérifiant en dessous de la Chevrolet Cobalt et d'autres zones visibles. Le radiateur est très sensible aux fuites de réservoir en plastique du radiateur et carter en aluminium peuvent se fissurer et fendre.
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épreuve, la pression du radiateur en ajoutant un nouveau liquide de refroidissement. Ensuite, prendre la voiture pour un 15 minutes en voiture avec le chauffage élevé. Ensuite, garez la voiture et laissez-le refroidir.
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Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement pour voir si elle a diminué. Si c'est le cas, vérifiez à nouveau toutes les parties mentionnées précédemment. S'il n'y a pas de fuite visible, la Cobalt de Chevrolet peut avoir une fuite interne. Fixation d'une fuite interne est préférable de laisser à un mécanicien professionnel.
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