essayer de démarrer le moteur. Si vous entendez un bruit vrombissant fort, le démarreur a engagé et il ya certainement quelque chose de mal avec le pignon de démarreur ou plaque flexible. Si vous n'entendez aucun son, le démarreur n'a pas actionné.
2
ouvrir le capot et tester la tension de la batterie avec le voltmètre. Brancher le voltmètre fil rouge à la borne positive de la batterie et le fil noir à la borne négative. Il devrait y avoir 12,5 volts ou mieux. Sinon, charger la batterie et refaites le test. Si elle ne prend pas une charge remplacer. Si elle ne prend pas la charge, regarder le voltmètre comme un assistant tourne la clé pour démarrer. Si la tension reste constante, un problème de fil ou de solénoïde existe. Si la tension descend en dessous de 10,5 volts remplacer la batterie. Vérifiez la sortie de l'alternateur si la batterie a une charge.
3
Vérifier l'alimentation du solénoïde de démarreur B + du terminal. C'est le câble métallique directement à partir de la batterie au solénoïde. Placez la tête de voltmètre noir sur un bon terrain et sonder la borne du solénoïde avec le fil rouge. Tension de la batterie devrait être présent si le fil et bornes de la batterie sont bonnes.
4
Vérifiez le S-terminal sur le solénoïde. Il s'agit du petit terminal qui reçoit de l'énergie à partir de la clé de contact qui actionne le démarreur. Retirez le petit fil S-terminal et sonder tout un assistant tourne la clé à la position de départ. Il doit avoir le pouvoir. Si ce n'est pas le contacteur d'allumage est mauvais. Si l'alimentation aux deux bornes et le démarreur clique juste ou ne fait pas de bruit du tout, remplacer le démarreur. Si le démarreur tourne, mais ne tourne pas le moteur passez à l'étape suivante.
5
Retirer le câble négatif de la batterie à l'aide d'une clé. Soulever l'avant du véhicule avec la prise de sol et le lieu de la prise se trouve sous le cadre. Abaissez le véhicule de façon à ce qu'elle repose sur les chandelles.
6
Retirer les boulons de démarrage avec une douille et tirez sur le démarreur. Débranchez le gros fil d'alimentation principale sur le terminal B + et le petit fil sur la borne S à l'aide d'une clé. Poser le démarreur sur le sol devant le véhicule.
7
test du démarreur à l'aide des câbles de démarrage. Connecter le fil noir à la borne négative de la batterie et l'autre extrémité de ce câble au corps du démarreur. Connectez le fil rouge à la borne positive de la batterie. Prenez le fil rouge à la main et toucher momentanément le grand goujon juste en dessous de la grande borne B +. Regardez le démarreur Bendix. Il faut immédiatement casser hors de l'extrémité de l'arbre du moteur du démarreur lorsque le moteur est en rotation. Dès que le moteur s'arrête le Bendix devrait se rétracter. Sinon, remplacer le démarreur. Si cela ne fonctionne parfaitement, le problème est l'engin plaque flexible. La couronne qui entoure la plaque flexible est ce que le Bendix s'engage à faire tourner le moteur. Cela nécessite de retirer la transmission et convertisseur de couple afin de remplacer.
