Comment faire pour dépanner le système de carburant sur une Harley-Davidson

Dans un carburateur Harley, l'essence coule de la station d'essence, le réservoir de gaz, par gravité à travers le robinet au carburateur, puis les soupapes d'admission, après quoi il explose. Dans une Harley à injection de carburant, le gaz est pompé depuis le réservoir de carburant aux injecteurs de carburant, qui pulvérisent l'essence dans les soupapes d'admission. Les composants les plus susceptibles d'un dysfonctionnement dans un vélo à injection de carburant sont la pompe à carburant ou à l'un de plusieurs capteurs électroniques sur une moto. Le système de carburant sur un moteur à injection Harley est diagnostiquée par voie électronique. Dépannage du système de carburant sur un carburateur Harley est moins sensible aux gremlins électroniques et peut-être plus illustratif de ce qui rend ces véhicules passent. Choses que vous devez
poche
Tournevis à tête plate
2 pieds de tuyau en caoutchouc 1/4-inch Gaz 5 gallons Photos Open-End clés
un gallon frais essence
Show More Instructions
1

ouvrir le bouchon du gaz et de l'odeur de l'essence. Une lampe de poche dans le réservoir. Si vous voyez de l'eau ou de l'huile diesel flottant au-dessus de l'essence, vous devez vidanger le carburant du carburateur Harley.
2

Débranchez le collier de serrage qui sécurise la conduite de carburant au robinet avec un plat tournevis à tête. Remplacer la conduite de carburant au robinet avec une longueur de 2 mètres de tuyau en caoutchouc 1/4-inch.
3

Insérez l'extrémité ouverte du tuyau dans un gaz de 5 gallons vide possible. Ouvrez le robinet de «réserve» et vidanger le carburant.
4

Dévissez le robinet du fond du réservoir de carburant avec une clé à fourche. Examiner et, si nécessaire, nettoyer le filtre à carburant.
5

Réinstaller le robinet avec une clé à fourche. Remplacer la conduite de carburant sur le robinet à l'aide d'un tournevis et mettre 1 gallon d'essence fraîche dans le réservoir de carburant.
6

Ouvrez le robinet, ouvrir le starter, mettre la moto au point mort et tentative de démarrage du moto.
7

ouvrir les gaz si le vélo commence et fermer complètement le starter. Exécutez la moto jusqu'à ce que les couvercles de boîte de caisse sont chauds au toucher et permettent l'accélérateur pour revenir au ralenti normal. Si le moteur cale à un régime de ralenti, prendre les mesures suivantes.
8

Redémarrez la moto et ralenti la moto avec le starter tiré à moitié. Si la moto fonctionne avec la moitié de starter, mais pas complètement enfoncé dans le mélange air-carburant dans le carburateur a trop d'air et pas assez d'essence.