Comment faire pour tester pour la compression fuites dans le système de refroidissement

Votre moteur doit être capable de construire et de maintenir une grande partie de compression dans les cylindres de combustion afin de fonctionner correctement. En outre, la compression de chacun des cylindres doit être dans une petite plage de pourcentage de la plus élevée à la plus basse. La compression peut fuir passé une ou des deux vannes, qui peut être détectée par un sifflement perceptible dans les gaz d'échappement ou d'admission. La compression peut également fuir devant les joints d'étanchéité de la tête dans le système de refroidissement. Ce genre de fuite doit être trouvé et corrigé rapidement, avant qu'il ne provoque de graves dommages internes à votre moteur. Choses que vous devez
gaz d'échappement détecteur kit
fuite du testeur
caoutchouc gant ou un ballon
Bougie prise
Ratchet et l'extension
pivotant papier
Universal et un stylo
Photos Show More Instructions
1

débrancher les fils de bougie d'allumage au niveau des bouchons en saisissant la fiche et la torsion tout en tournant. Écrivez le numéro de cylindre sur la fiche de démarrage pour faciliter le remontage.
2

Rotation des bougies dans le sens antihoraire avec la prise de la bougie et un cliquet pour les enlever. Utilisez les extensions et pivotantes universel au besoin.
3

passer le testeur de fuite du dans l'ouverture pour la première bougie. Retirez le bouchon du radiateur en appuyant et en tournant vers la gauche. Ajouter la solution de détecteur de gaz d'échappement pour le fluide de refroidissement du radiateur. Placez le ballon ou un gant en caoutchouc sur l'ouverture du radiateur.
4

Tournez la clé pour démarrer et laisser le moteur tourner pendant environ 10 fois.
5

Vérifiez le gant ou un ballon pour voir si elle semble avoir rempli du tout. Si oui, vous avez déterminé qu'il ya une fuite de la chambre de combustion dans le système de refroidissement du cylindre numéro un. Notez la lecture de compression.
6

Répétez les étapes 3, 4 et 5 jusqu'à ce que vous avez vérifié tous les cylindres, à leur tour, en vérifiant le ballon /gant après chaque fois que vous allumez le moteur plus. Écrivez chacune des lectures de compression.
7

Comparez les mesures de compression du cylindre à l'. La lecture devrait être environ 150 livres par pouce carré de compression, avec un écart maximal d'environ 15 livres par pouce carré du haut vers le bas lectures.
8

Retirer le ballon ou un gant de l'ouverture du radiateur et inspecter le liquide de refroidissement. Des kits de fuites de gaz d'échappement vont entraîner le fluide de refroidissement à changer de couleur en présence de gaz d'échappement. D'autres auront vous regardez le liquide de refroidissement à l'aide d'une lumière spéciale.