Comment remplacer une R12 Avec un R134a

Avant le début des années 1990, les systèmes de climatisation automobile plus ont été refroidis avec réfrigérant R12. La découverte de la R12 comme nuisibles à la couche d'ozone a entraîné étant retiré de l'utilisation en faveur du réfrigérant R134a moins coûteux et plus respectueux de l'environnement. En raison de l'indisponibilité de R12, de nombreux propriétaires de véhicules fabriqués avant le début des années 1990, doit remplacer le R12 dans leurs systèmes actuels avec R134a. Choses que vous devez
machine à
R134a raccords du port de service de la pompe
réfrigérant R134a R134a
PAG
jauge frigorigène de récupération Deep vide de lubrification d'huile R134a Liasse
jauge de température
Afficher plus
Instructions
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récupérer tout R12 en restant dans le système de climatisation. Utilisation d'une machine de récupération de réfrigérant pour éliminer le R12 et laisser le système maintenir un vide pendant au moins cinq minutes. Répétez le processus de récupération si le système affiche une pression positive au bout de cinq minutes. Ne relâchez pas la R12 dans l'air, car c'est un délit fédéral de le faire.
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vider les R12 huile minérale restant en dehors du système. L'huile minérale utilisée avec R12 n'est pas compatible avec l'huile PAG utilisé avec R134a. Mélanger les deux huiles se traduira par une défaillance prématurée du compresseur. Remplacez l'accumulateur ou la sécheuse avec une unité qui contient déshydratant qui est compatible avec R134a.
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Inspectez les lignes, détendeur, tube de l'orifice et les commutateurs de pression pour détecter tout signe d'usure. Remplacez les composants que nécessaire, sinon les composants peuvent causer le R134a à s'échapper
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installer un interrupteur de coupure haute pression.. En raison des pressions plus élevées associées avec R134a, certains compresseurs peuvent avoir besoin d'un tel interrupteur pour une durabilité accrue. Installez le R134a raccords portuaires faibles services secondaires high side et et appliquer le R134a rénovation étiquette qui satisfait aux exigences SAE dans un endroit facilement visible à l'intérieur du compartiment moteur, comme l'exige l'article 608 de la Clean Air Act de 1990.
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Ajouter la quantité appropriée de R134a PAG huile lubrifiante dans le système de climatisation. La quantité d'huile PAG nécessaire dépend des besoins du constructeur du véhicule.
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évacuer le système de climatisation avec une pompe à vide profond. Cela aidera à éliminer l'humidité et l'excès d'air du système. Laisser la pompe d'aspirer au moins 28 /Hg de vide pendant 10 minutes, puis débrancher la pompe et permettre au système de s'asseoir pendant 10 minutes. Si le système ne perd pas vide, rebranchez la pompe et terminer l'évacuation du système pendant 20 minutes.
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Avec le moteur en marche et le système de climatisation sur à son réglage du ventilateur le plus élevé, ajouter la bonne quantité de R134a à l'installation de climatisation. Ce montant dépend de la capacité du système tel que spécifié par le constructeur du véhicule. Lorsque vous ajoutez R134a, le compresseur commence à s'allumer et s'éteindre. Ne pas surcharger le système, car cela peut endommager le compresseur et d'autres composants. Utilisez une jauge de température pour vérifier la température de ventilation à l'intérieur de la voiture. La température devrait tomber à ou en dessous de 42 degrés Fahrenheit.
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Vérifier le système de climatisation pour les fuites. Certaines marques de R134a sont équipées d'un détecteur de fuite UV qui est visible sous une lampe UV.