Avant 1995, la plupart des véhicules étaient équipés d’un réfrigérant R12 dans le système de climatisation. Si votre climatisation ne refroidit plus aussi bien qu'auparavant, il est probable que vous ayez besoin de recharger le fluide frigorigène du système. Recharger un système de climatisation automobile est assez simple, cependant, le réfrigérant R12 est difficile et coûteux - vous devez être un professionnel agréé pour l'acheter. Au lieu de cela, vous pouvez convertir un système R12 en un système R134a avec quelques pièces et quelques outils de base.
Étape 1
Jetez tout fluide réfrigérant R12 encore présent dans le système en amenant votre véhicule à un air homologué. -conditioning professionnel. Le rejet de R12 directement dans l'environnement est dangereux et punissable par la loi.
Étape 2
Ouvrez le compartiment moteur de votre véhicule. Trouvez les ports de service côté haut et bas pour le système de climatisation R12. Poussez le raccord R134a de rattrapage bas côté sur l'ancien raccord et utilisez une clé pour le serrer. Serrez le raccord à 20 pieds-livres.
Étape 3
Poussez le raccord R134a pour adaptation aux côtés haut sur l'ancien raccord et utilisez une clé pour le serrer. Serrer le raccord à 20 livres-pied. Placez une étiquette de modification, indiquant que vous avez adapté le véhicule pour le R134a, à un endroit bien visible dans le compartiment moteur.
Étape 4 - Assurez-vous que toutes les vannes de votre manifold sont fermées et connectez le tuyau bleu au port côté bas et le tuyau rouge au port côté haut. Raccordez le tuyau jaune à une pompe à vide. Démarrez la pompe à vide et ouvrez les vannes haute et basse des manomètres. Laisser la pompe fonctionner pendant au moins une heure. Fermez les trois vannes sur les manomètres et mettez la pompe à vide hors tension.
Étape 5
Connectez une bouteille de lubrifiant R134a au tuyau jaune, ouvrez la vanne côté bas et laissez le vide dans le système aspirer l'huile. Inspectez le manuel d'entretien de votre véhicule pour connaître les exigences spécifiques en matière de quantité d'huile à ajouter au système de climatisation. Ignorez cette étape si le réfrigérant que vous ajoutez contient de l'huile.
Étape 6
Recherchez les quantités de réfrigérant R12 requises par le véhicule pour fonctionner à un rendement optimal; vous ajouterez 10% moins de réfrigérant R134a. Notez que le sous-remplissage du système peut endommager le compresseur et qu'un remplissage excessif du système peut entraîner une fuite des joints. Fermez toutes les vannes sur les manomètres du manifold et retirez-les.
Étape 7
Vissez la soupape en T au sommet d'une canette de réfrigérant R134a. Démarrez le moteur et réglez la climatisation sur la position la plus élevée. Placez un thermomètre dans l'évent central pour mesurer la température au fur et à mesure que vous ajoutez du réfrigérant.
Étape 8 - Connectez le tuyau de la vanne en T au port de maintenance côté bas. Ouvrez la vanne et laissez le système aspirer le réfrigérant hors du bidon - vous pouvez sentir que le bidon devient plus froid et plus léger. Laissez-le s'écouler pendant cinq minutes, puis vérifiez la température de l'air intérieur.
Continuez à ajouter du réfrigérant jusqu'à ce que vous ayez ajouté 10% de moins que la capacité maximale du système. Vérifiez périodiquement la température de l'air intérieur pour vous assurer que le système retient la charge et qu'il n'y a pas de fuites. Débranchez le tuyau en T du côté basse pression lorsque vous avez terminé.
Avertissements
Libérer librement le réfrigérant R12 de votre système de climatisation est illégal. Demandez à un professionnel de retirer l'ancien réfrigérant R12.
N'ouvrez jamais la vanne connectée au port de service côté haut lorsque le système est en charge. Le gaz à l'intérieur est sous pression.
Éléments dont vous aurez besoin
Raccords de modernisation R134a
Clé dynamométrique
Étiquette de conversion
Manomètres pour jauges
Pompe à vide
Lubrifiant R134a
Manuel de réparation du véhicule
Thermomètre
Robinet en T et flexible
Réfrigérant R134a
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