Auto France >> Voiture >  >> Auto Repair >> General Auto Repair

Comment reconstruire un Dana 35

Un type engrenage différentiel Dana 35 est un pignon arrière largement utilisé dans les véhicules hors route. Des conditions de conduite extrêmes peuvent endommager les pièces importantes, telles que la marche arrière. Vous aurez besoin de reconstruire un 35 engrenage différentiel arrière Dana après une rupture majeure car c'est la seule façon de résoudre un engrenage cassé de ce type. Le problème est commun, mais la solution est simple. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Lug clé
Jeu de clés
Jeu de douilles
Hammer
Catch pan
Peinture Scraper 3 pieds de biche Bar | Jeu de tournevis
La couronne
vitesse pétrole
Show More Instructions
1

Stationnez votre véhicule sur une surface plane puis soulevez-le avec un cric et placez-le sur chandelles. Déposer les roues avec un démonte-roue et les mettre de côté. Retirez les tambours de frein en les frappant avec un marteau et tirant leur libre des goujons de roue.
2

Utilisez une clé pour détacher l'arbre d'entraînement en le séparant à la cardan. Séparez les ressorts du carter d'essieu arrière avec la clé. Retirez le couvercle du différentiel en dévissant les vis avec la clé puis vidanger l'huile à engrenages du boîtier dans un bac de récupération. Toujours recycler les déchets liquides conformément aux réglementations environnementales locales. Grattez le vieux joint le carter du différentiel avec un grattoir à peinture tandis que l'huile s'écoule.
3

Dévissez la goupille de verrouillage de la broche centrale Dana 35 avec la clé pour libérer la broche centrale. Cette broche de verrouillage est situé sur le côté extérieur du boîtier à l'arrière de l'essieu arrière. Retirer la broche centrale du support d'engrenage à l'intérieur du carter d'essieu. Aller à une extrémité de l'axe et poussez sur la fin. Retour à la différence et retirer le clip à l'extrémité de l'essieu vous venez de pousser po Répétez l'opération pour l'autre extrémité, puis tirez la fois sur le carter d'essieu et les mettre de côté.
4

Desserrer le transporteur les boulons de la roue dentée. Enlevez ces boulons et tirez le porte-out. Certains engins auront cales coincés autour de la porteuse pour éviter l'engrenage de se déplacer d'un côté à l'autre. Si le transporteur ne sort pas facilement, vous pouvez soulevez doucement le avec un tournevis. Pour les endroits difficiles à enlever transporteurs, utiliser un levier, mais assurez-vous de ne pas endommager le boîtier.
5

Retirer la couronne de l'huile et le remplacer par un nouveau. Serrer les boulons de fixation à 70 livres-pied. Réinsérer le support dans le boîtier. Graisser les chapeaux de palier avec de l'huile d'engrenage. Réinstaller les deux extrémités de l'essieu, remplacer l'axe central et serrer la vis de blocage sur l'extérieur du carter d'essieu.
6

Installer un nouveau joint de différentiel et de sécuriser le différentiel couvercle en place. Remplir l'écart avec de l'huile à engrenages à travers le bouchon de remplissage situé à l'extérieur du boîtier d'engrenage 35 Dana. Soulever le véhicule avec la prise de parole et retirer la prise de position. Abaissez le véhicule sur le sol.