"solénoïde de Master" se réfère à un raccourci à une seule pièce qui abrite tous les solénoïdes individuels qui activent les engrenages. L'ensemble peut être situé sur la partie supérieure ou inférieure de la transmission en fonction de la marque et le modèle de la voiture.
Electronique
capteurs détectent les vitesses à la fois la voiture et le filage engrenage et transmet ces informations à des récepteurs sur l'ensemble de l'électrovanne principale. Positionnement de tous les solénoïdes dans une seule zone réduit le câblage nécessaire et rend la réparation plus facile.
Contrôle
véhicules modernes divisé la différence entre les avantages de manuel et les transmissions automatiques en introduisant "palettes", qui permettent un contrôle manuel temporaire des solénoïdes dans le peloton principal. Vous pouvez déplacer un engrenage vers le haut ou vers le bas, mais l'ordinateur pourra encore empêcher tout changement susceptible d'endommager la transmission.
Réparation
Si l'une des roues de votre voiture cesse d' fonctionne grâce à un capteur ou un problème électrique, le remplacement du kit électrovanne de master est beaucoup moins cher que d'importantes réparations de transmission. Cependant, vous devez remplacer l'ensemble même si un seul des solénoïdes est cassé.
Manuel Transmissions
Un véhicule avec une transmission manuelle ne possède pas un solénoïde de maître emballer. Le pilote sert le solénoïde de maître dans une voiture avec un embrayage hydraulique, engageant physiquement les engins qui se déplacent le long d'un arbre en manipulant le levier de vitesses.
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