262ci V-6 a été introduit en 1985 et est le plus grand dans une succession de moteurs V-6 produites par GM. Chevrolet a présenté le moteur Vortec 4.3L en 1996 avec la technologie qui implique de nom appliqué à améliorer flux d'air.
Configuration
Le moteur a une soupape en tête (OHV) de 90 degrés V configuration -6, c'est-cylindres sont placés en forme de «V» - trois de chaque côté - avec un écart de 90 degrés. Il s'agit de la même configuration de V comme GM V-8 moteurs.
Déplacement
Le 4.3L Vortec V-6 (262ci) réalise son déplacement par un alésage de cylindre à l'aide de 101,6 mm (4 pouces) et une course de 88,4 mm (3,48 pouces). C'est le même alésage /course utilisés dans les moteur V-8.
Vortec Design |
culasses Vortec 350ci favoriser la turbulence (swirl) dans le cylindre du moteur de modifications à l'orifice d'admission, et à travers une chambre de combustion redessinée. Cela a pour effet d'améliorer l'efficacité et la puissance.
Applications
Bien que la conception Vortec a été utilisé dans V-8 moteurs GM ainsi, le 4.3L Vortec V -6 moteur a été utilisé dans les camions GM et GMC de taille moyenne, les fourgonnettes et VUS, ainsi que dans les camions et les fourgonnettes pleine grandeur légers.
