Comment remplacer un joint à rotule dans un Cavalier

La rotule à une Chevrolet Cavalier relie la fusée de direction au bras de commande inférieur. Il soutient le mouvement de haut en bas de la suspension et la roue, ainsi que permet à la roue de se déplacer d'un côté à l'autre. La rotule utilise un manchon en caoutchouc pour maintenir la graisse contenue à l'intérieur et à maintenir la rotule lubrifiée. Après usure, ou si la botte en caoutchouc devient compromise, la rotule peut perdre sa lubrification. Quand cela arrive, l'échec de la rotule suit bientôt et il faudra remplacer. Les choses dont vous aurez besoin
ascenseur voiture
Ratchet et douilles
1/2 pouce pistolet d'entraînement en percussion
1/2 pouce douille d'entraînement d'impact définie
digues coupe
main jeu de clés
Grand levier
Hammer
Drill
1/8 de pouce foret à grande vitesse
1/2 pouces à haute vitesse foret
Clé dynamométrique
Afficher Instructions supplémentaires
1

Soulevez le Cavalier en toute sécurité sur un pont élévateur à niveau de la taille.
2

Retirer les enjoliveurs puis retirer les écrous de roue à l'aide du pistolet d'impact et une 3/4 socket pouce (ou un 19 mm).
3

Débranchez le lien de stabilisation du bras de commande inférieur à l'aide d'une clé à la main et un cliquet et socket.
4

Retirer la goupille fendue de l'écrou du château de la rotule inférieure à l'aide d'une paire de couper les digues de plier la tige et soulever le sortir du trou. Retirer l'écrou de château en utilisant le pistolet et la douille ou une clé.
5

séparé la rotule et le bras inférieur de contrôle de la fusée utilisant un grand levier et un marteau. Tout en appliquant une pression à la baisse sur le bras de commande avec le levier, frapper le bras de contrôle avec le marteau pour couper la rotule de la fusée.
6

Soulever le cavalier à accéder aux rivets de la balle joint sous le bras contrôle. La rotule d'origine dans la Cavalier a été retenu pour le bras de commande par trois rivets qui nécessite des forages pour enlever la rotule. Toutefois, si la rotule a été remplacée avant, il suffit de retirer les trois vis et écrous, et enlever la rotule du bras de contrôle. Si c'est le cas, sautez l'étape 7, et passez à l'étape 8.
7

Utilisez la perceuse et le foret de 1/8 po pour faire un trou au centre de chaque rivet. Cela aidera la foret de 1/2 pouce pour percer les rivets et retirer la rotule du bras de contrôle. Retirer la rotule du bras de contrôle.
8

Installez la nouvelle rotule avec les trois écrous et boulons fournis avec la nouvelle rotule. Serrer les écrous et les boulons à l'aide d'une clé à cliquet et douille sur l'écrou, et une clé de main pour tenir la tête de la vis encore.
9

manoeuvrer le goujon de rotule dans le bras de commande en utilisant le levier pour abaisser le bras de commande si nécessaire. Remplacez le nouvel écrou de château (fourni avec la nouvelle rotule) sur le goujon et serrez. Veillez à aligner les fentes de l'écrou à créneaux pour permettre à la nouvelle goupille fendue (également inclus) à travers le trou dans la tige rotule. Remplacer la goupille et pliez pour verrouiller l'écrou de château en place.
10

Rebranchez le lien de stabilisateur au bras de commande inférieur.
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remplacer la roue et roue écrous. Serrer les écrous de roue avec la clé dynamométrique et une douille 100 livres-pieds
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Insérer graisse dans la nouvelle rotule (le cas échéant, des rotules de rechange d'autres marques sont scellés comme les originaux). L'aide d'un Pistolet à graisse. graisse de la pompe dans le graisseur jusqu'à ce que la botte en caoutchouc est pleine.