Automobile ascenseurs sont utilisés pour aider un mécanicien se rendre à la partie inférieure d'un véhicule. Alors que vous pouvez faire de nombreuses fonctions sans ascenseur, l'ascenseur, il est beaucoup plus facile à enlever transmissions, atteindre les supports de moteur ou supprimer un carter d'huile. Remontées mécaniques utilisés pour les voitures de magasins sont les mêmes ascenseurs utilisés par un mécanicien.
Types
Les types les plus courants sont les ascenseurs à deux montants, des ascenseurs à quatre colonnes et ciel ascenseurs . Les deux ascenseurs et quatre postes auront les câbles d'ascenseur en cours d'exécution entre les poteaux en haut ou en bas de l'ascenseur, et avoir quatre bras oscillants qui sont placés sur le cadre à certains endroits sous les véhicules. L'ascenseur de mine possède deux rampes. La voiture est conduite sur les rampes, et le véhicule est soulevé avec les pneus sur les rampes, plutôt que d'être levé par le cadre.
Caractéristiques
Le deux et quatre ascenseurs post donner le mécanicien de plus d'espace pour travailler sous la voiture. Ils permettent également la mécanique pour enlever les pneus de la voiture. Un ascenseur de puits ne permet au mécanicien de marcher sous la voiture à l'arrière ou à l'avant, contrairement aux ascenseurs poste, qui permettent l'accès de tous les côtés du véhicule. Un ascenseur de puits ne permet pas au mécanicien pour enlever les pneus du véhicule, les pneus sont assis sur des rampes.
Taille
Il existe différentes tailles d'ascenseurs. L'ascenseur moyenne pour un atelier qui fonctionne uniquement sur les voitures et les camions légers tiendra jusqu'à 10.000 livres. Les remontées mécaniques pour les véhicules de grande taille peut contenir jusqu'à 18.000 livres.
Avantages
Quand vous faites des freins ou des supports de moteur, le travail se déplace le long vite quand le mécanicien n ' t doivent grimper un côté de la voiture à la fois d'une prise de parole. Il permet également le mécanicien à se tenir sous la voiture, plutôt que de travailler en dessous de la pose à plat sur son dos. Le mécanicien peut voir mieux, a plus d'espace pour travailler et n'a plus l'amplitude du mouvement s'il est debout, plutôt que de mettre sur son dos.
