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Comment déterminer le chevauchement d'arbre à cames

"chevauchement" arbre à cames est un terme qui décrit combien de temps, à des degrés de rotation du vilebrequin, soupapes d'admission et d'échappement sont ouvertes simultanément. La plupart des gens ne penseraient jamais à ce type d'informations techniques, mais de comprendre son impact peuvent aider les amateurs et les techniciens faire de meilleurs choix des arbres à cames pour leurs moteurs. Bien qu'il semble inefficace d'avoir deux vannes ouvertes, il est effectivement nécessaire pour le balayage du cylindre approprié. Cependant, trop de chevauchement ou trop peu peut avoir un effet négatif sur la performance du moteur. Les choses dont vous aurez besoin
arbre à cames informations carte
arbre à cames outils degreeing (facultatives); lt Show More Instructions
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Repérez la carte came prévue avec l'arbre à cames. Cam fabricants fournissent ces avec tous les arbres à cames de remplacement. L'information contient toutes les spécifications pertinentes pour les événements vanne de distribution de cette came spécifique. Si aucune carte n'est disponible, il sera nécessaire d'utiliser un processus plus complexe d'une roue de degré et cadran indicateur pour obtenir toutes les caractéristiques techniques d'un arbre à cames installé.
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Identifier (à partir de la carte CAM) la durée annoncé pour l'admission et l'échappement des lobes, et la séparation des lobes entre eux. Ces valeurs représentent le point exact, en degrés, à laquelle les vannes commencent à s'ouvrir et se fermer, et aideront à comprendre les événements de synchronisation.
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Identifier le moment exact, en degrés vilebrequin , au cours de laquelle les soupapes d'admission des soupapes d'échappement ouvertes et proches, et ajoutez les deux chiffres ensemble pour résoudre le chevauchement arbre à cames. À titre d'exemple, si la soupape d'admission s'ouvre à 32 degrés avant le point mort, ou BTDC, et la soupape d'échappement se ferme à 27 degrés après le point mort haut au centre ou PMH, le chevauchement est de 59 degrés.