Introduite en 1969, la transmission automatique TH350 a été conçu conjointement par Chevrolet et Buick à remplacer le GM powerglide à deux vitesses et Buick Super Turbine 300 des transmissions automatiques . Il a été offert jusqu'en 1984 , lorsque les transmissions d'overdrive sont devenues monnaie courante dans les véhicules de production.
Design |
La transmission TH350 utilise un boîtier en aluminium qui incorpore un arbre d'entrée et la pompe hydraulique avant , embrayage interne et paquets de disques , et un arbre de sortie . Il a été conçu pour les véhicules à traction arrière , mais une version abrégée a permis une boîte de transfert à être attaché à accueillir roues avant sur des camions à quatre roues motrices . TH350s d'autres marques GM ( Buick, Oldsmobile et Pontiac ) ont utilisé des cas avec un modèle de boulon de bellhousing différent .
Applications
Alors que le powerglide resté disponible dans le début des années 1970 , le TH350 remplacés comme la transmission automatique base utilisée avec six et huit cylindres dans les voitures et camions GM . En 1979, un convertisseur de couple à verrouillage a été constituée pour améliorer l'économie de carburant. Cette transmission - en 1984 - a été remplacé par la surmultipliée 700R4 GM , qui a été introduite en 1982
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