Cylindres, couronnée par une culasse, constituent le cœur d'un bloc moteur. La combustion se produit dans les cylindres. Les vannes permettent un mélange de carburant et d'air dans le cylindre et ensuite ferment avant que l'allumage du mélange air-combustible. Les cylindres abritent également les pistons.
Pistons
Pistons s'adapter parfaitement à l'intérieur des cylindres. Allumage (la combustion) force les pistons vers le bas. Les pistons se connectent au vilebrequin du moteur par l'intermédiaire des bielles, le transfert de l'énergie libérée par la combustion en énergie qui fait tourner le vilebrequin.
Vilebrequin
Le vilebrequin transfère le énergie créée lors de la combustion dans un mouvement de rotation, qui ensuite alimente le véhicule (ou autres machines, les pouvoirs des moteurs). L'inertie du vilebrequin filature envoie aussi les pistons dans le cylindre à la bonne position pour le prochain tir.
Chemises de cylindre
des manchons cylindriques (ou liners) sont des inserts en fonte amovibles qui s'adaptent dans les cylindres. Deux types de chemises de cylindres existent. Manches humides ont des murs épais et entrent en contact avec le liquide de refroidissement. Manches sèches, séparés de la chemise d'eau par la paroi du cylindre, sont plus minces.
Les chapeaux
Les chapeaux relient le vilebrequin dans le bloc moteur. Ils montent sur le bloc, formant les principaux alésage de palier, dans lequel le vilebrequin tourne.
