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Qu'est-ce qu'un kit de Stroker?

La cylindrée du moteur est déterminé par le diamètre du cylindre (le «trou») et de la distance le piston se déplace de haut en bas dans le cylindre (l '«accident vasculaire cérébral» vilebrequin). "Kits Stroker" sont des composants de rechange de fournisseurs qui sont conçus pour augmenter déplacement en allongeant course du vilebrequin. Mesurer le déplacement

Le déplacement d'un moteur est calculé en multipliant le forage portaient Horaires d'AVC 0,7854 fois le nombre de cylindres. Deux exemples courants de production de Chevrolet sont:

course bore/3.25-inch 4 pouces = 327 pouces cubes

de course bore/3.48-inch 4 pouces = 350 pouces cubes.
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Stroker Kits

Avant de kits de stroker de rechange devenir largement disponibles, les constructeurs de moteurs devaient avoir vilebrequins mesure usinée pour allonger course. Longueurs des bielles plus courtes ou les hauteurs de compression de piston (la distance entre l'axe de piston au sommet du piston) étaient également nécessaires pour adapter la course plus longue. kits de Stroker comprennent toutes les composantes - manivelle, bielles et des pistons - sans nécessiter un usinage coûteux ou des pièces sur mesure

effets de l'augmentation des maladies

Dans le. deux exemples ci-dessus Chevy, seuls les vilebrequins et les pistons diffèrent. Depuis la course de vilebrequin supplémentaire crée un "bras" plus que produit un meilleur effet multiplicateur, la course accrue du moteur 350 a produit plus de couple que le moteur 327. Aujourd'hui, une combinaison de stroker commun pour le moteur Chevy 350 utilise un accident vasculaire cérébral après-vente de 3,75 pouces avec un alésage de 4,03 pouces pour obtenir le déplacement de stroker 383. Kits pour de nombreux autres moteurs sont disponibles.