Comment faire pour installer Plaquettes de frein sur un 2005 Buick Century

Le 2005 Buick Century partage un système de freinage similaire avec d'autres modèles GM fabriqués entre 2001 et 2005. Le Grand Prix de Pontiac, la Chevy Impala, la Oldsmobile Intrigue, la Chevrolet Lumina, la Chevy Monte Carlo et la Buick Regal emploient tous les systèmes de freinage similaires. Alors que le siècle et d'autres modèles peuvent présenter des freins à disques à l'arrière, tous ces modèles sont livrés en standard avec des freins à disque à l'avant. La procédure de remplacement pour des freins à disque avant ou arrière est pratiquement la même pour tous les modèles cités. Pour effectuer cette tâche, vous aurez besoin d'un outil spécial ou un kit pour le piston de l'étrier arrière. Les choses dont vous aurez besoin Comment nettoyer liquide de frein siphon
Ecrou de roue clé
Car Jack
Jack Stand (s)
Grand C-clamp (freins avant seulement)
clé Box-end mettre
Étrier de suspension ou d'un fil
Petit levier outil
Brosse métallique
graisse
plaquette de frein de remplacement de frein haute temp mis Clé dynamométrique
et prise ensemble
liquide de frein

Afficher Instructions supplémentaires
1

Siphon 2/3 du liquide de frein du maître-cylindre, jeter le vieux liquide et remettez le couvercle.
2

Retirer le enjoliveurs (le cas échéant), puis desserrer les écrous de roue avec une clé à écrou de roue (juste assez pour sauvegarder les éloigner de la jantes).
3

Hoist the Century, à l'aide d'un cric de voiture , puis placer un cric sous le longeron. Vous pouvez lever les deux faces d'une même essieu ou tout simplement soulever un côté à la fois.
4

Retirer les écrous de roue et le pneu (s).
5

comprimer le piston de l'étrier (frein avant seulement - voir «Conseils» pour la compression de piston de l'étrier arrière) en plaçant un C-clamp sur l'étrier, assurez-vous que le haut de la pince touche le fond de l'étrier et le disque de la pince est assis sur le patin externe. Serrer lentement la pince jusqu'à ce que le piston de l'étrier est complètement comprimé.
6

Retirer les deux boulons de fixation de l'étrier avec une clé à douille de gamme, puis retirer l'étrier de l'ancre de montage. Placer l'étrier sur un étrier de suspension ou d'un fil et de le soutenir sur le châssis. Ne débranchez pas le tuyau boulon banjo de frein de l'étrier, ou vous introduire de l'air dans le système de freinage scellé, si cela se produit, vous devrez purger le système après le remplacement des plaquettes
7

utilisation. un petit outil de levier pour soulever hors du ressort de retenue sur le patin externe afin de le retirer du boîtier d'étrier. Retirer la garniture intérieure du piston de l'étrier en le détachant du ressort de plaquette de retenue du piston d'étrier.
8

Nettoyer toutes les surfaces de contact entre l'étrier et le support d'étrier de montage, puis appliquez une couche de graisse de frein à ces domaines. Inspectez les douilles et les diapositives étrier de corrosion et graisser avec de la graisse de frein.
9

inversez la procédure de retrait de remplacer les plaquettes. Veillez à placer le patin intérieur de première dans l'étrier en cassant les ressorts pad de retenue dans le piston. Assurez-vous que les deux ensembles de pattes de blocage sont assis dans les pistons des étriers. Le coussin doit reposer à plat contre les pistons.
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Installer le patin externe dans l'étrier en cassant le ressort de retenue sur l'onglet étrier et dans la fente du logement respectif. Faites glisser le pad en place sur l'étrier, et l'anneau de retenue se verrouille en place avec la rainure dans l'étrier. Le capteur d'usure des plaquettes hors-bord doit être au bord inférieur de la tablette lors de la rotation de la roue avant.
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Aligner le montage de l'étrier de boulons à travers le boîtier d'étrier et vissez-les dans la fusée. Serrer à 80 pieds-livres (boulons avant seulement - 32 livres-pied de l'arrière) avec une clé dynamométrique et douille de taille appropriée
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Remplacer les roues et les écrous de roue et serrez-les en. un motif en étoile de 100 livres-pied.
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pompe la pédale de frein pour asseoir les pistons et plaquettes jusqu'à la pédale est ferme, puis tester le siècle des performances de freinage adéquate.