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Comment faire pour installer Plaquettes de frein sur 95 Dodge Spirit

The Spirit Dodge a été introduit en 1989. La Dodge Spirit 1995 a été offert seulement dans un niveau de base de finition, mais il y avait deux options de moteur différents. Un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres, en ligne était la norme dans l'Esprit 1995, une option de 3,0 litres V-6 était disponible, et offre 41 chevaux de plus que la variante à quatre cylindres. Les plaquettes de frein sur le Spirit 1995 sont maintenus en place par l'étrier de frein. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les plaquettes sont compressés contre le rotor, ce qui provoque le frottement pour vous permettre d'arrêter la voiture. Choses que vous devez
Tire fer mq Etage jack Page 2 chandelles
clé à cliquet 3/8-inch et douille
Petit levier Bar | Métal vêtements hangar ou une tige métallique mince
4 pouces ou plus C-clamp
nouvelles plaquettes
1 tube de graisse étrier de frein de frein (assurez-vous qu'il dit «sans danger pour les freins à disque»)
1 bouteille de nettoyant frein en aérosol
Afficher plus
Instructions
1

Desserrez les écrous de roue avant avec un démonte-pneu. Soulever l'avant de l'Esprit avec la prise de parole. Lieu chandelles sous les longerons avant, de chaque côté du moteur. Retirer les écrous de l'avant de la voiture, puis retirer les roues.
2

Retirer les vis de fixation d'étrier du côté intérieur d'un étrier, en utilisant une clé à cliquet et la douille. Retirer le ressort anti-vibration du côté extérieur de l'étrier. Déposer l'étrier, à l'aide d'un petit levier. La plaquette de frein extérieure restera sur le support de l'étrier de montage, tandis que le patin interne reste dans l'étrier. Laisser la plaquette de frein intérieure dans l'étrier pour la prochaine étape.
3

Wrap de 4 pouces ou plus grand C-clamp autour de la plaquette de frein intérieure et l'étrier. Tourner la pince en C lentement pour rétracter le piston de l'étrier complètement dans l'étrier. Retirez la plaquette de frein intérieure, en utilisant le petit levier, si nécessaire. Accrochez l'étrier de ressort hélicoïdal avant avec un cintre en métal ou fine tige métallique.
4

Retirer les broches de guidage de l'étrier de l'arrière de l'étrier, à la main. Tremper chaque tige de guidage directement dans un baquet d'étrier de graisse, puis insérer les chevilles dans l'étrier. Utilisez votre doigt pour appliquer une fine couche de graisse sur les bords du support d'étrier, afin d'aider les nouvelles plaquettes de frein glissent facilement.
5

Inspectez le disque de frein de la corrosion et des piqûres. Si le rotor possède des fosses ou des rainures en elle, le rotor devra être usiné ou remplacé. Mesurer l'épaisseur de l'ensemble de rotor avec un mètre à ruban. Si le rotor est inférieure à 7/8-inches d'épaisseur, le rotor doit être remplacé.
6

Installez la nouvelle plaquette de frein moteur hors-bord sur le support d'étrier de frein contre le rotor. Déposer une fine couche de graisse étrier sur la plaque de support métallique de la garniture de frein extérieure. Huiler légèrement la plaquette de frein intérieure avec étrier de graisse. Insérez la plaquette intérieure dans l'étrier de frein, avec les clips auxquels est confronté le piston de l'étrier. Poussez le bloc dans l'étrier jusqu'à ce que les clips s'enclenchent.
7

Installer l'étrier sur l'ensemble de frein et serrer les boulons entre 27 et 34 livres-pied. Utilisez une clé dynamométrique d'entraînement 1/2-inch et douille pour serrer les boulons étrier-montage. Installez le ressort anti-bruit métallique dans les trous prévus sur la face extérieure de l'étrier.
8

répétez les étapes 2 à 7 pour compléter le remplacement des plaquettes sur le deuxième côté de l'Esprit. Double-vérifier le couple sur tous les boulons de fixation d'étrier-des deux côtés lorsque vous avez terminé.
9

installer les roues avant en arrière sur l'Esprit, et serré les écrous de roue avec un démonte-pneu. Soulever la voiture sur les chandelles, puis retirez les chandelles du dessous de la voiture. Abaisser la voiture au sol et serrez immédiatement les écrous de roue à 95 livres-pied de couple, à l'aide de la clé dynamométrique et une douille. Procéder au siège de la voiture du conducteur, et pomper la pédale de frein lentement de 10 à 15 fois. Si la pédale ne pas raidir ou devenir plus difficile à pousser après vous pompez cinq fois, arrêter le pompage et purger les freins avant.