Retirer la tringlerie de changement de vitesse en vigueur, s'il s'agit d'un changement de colonne, ou le levier de vitesses, si elle est montée au sol. Si elle est un support de colonne, utiliser un petit marteau et tapez sur la goupille en tenant le levier de changement de vitesse. Retirer le câble de changement de vitesse du levier à la base de la colonne et le passer à travers le pare-feu. S'il s'agit d'un changement de sol, il sera nécessaire de retirer la console centrale et le levier de vitesses se détache du sol. Il suffit de dévisser les boulons de fixation de la console et le levier sélecteur au plancher à l'étage.
2
Déboulonnez la tringlerie de la pédale de frein sous le tableau de bord. Déconnecter le connecteur électrique de l'interrupteur de feu de freinage. Boulon dans le nouvel embrayage et l'assemblage de pédale de frein sous le tableau de bord. Bolt sur la nouvelle lumière de frein interrupteur et brancher le connecteur électrique.
3
Lever et caler le véhicule sur quatre chandelles. Retirer le câble de changement de vitesse ou d'une liaison à partir de la transmission par enlèvement de l'écrou sur la liaison et en tirant le levier de changement de vitesse hors tension. Enregistrer le levier de changement de vitesse pour une installation ultérieure.
4
Débranchez le convertisseur de couple en enlevant le couvercle d'inspection avec une clé et retirer les boulons dans le convertisseur de couple à l'aide d'une clé à cliquet 3/8-inch et douille . Retirez tous les connecteurs électriques de la transmission. Retirer les vis dans la chape d'arbre d'entraînement à l'aide d'une clé. Retirer l'arbre d'entraînement.
5
Placez le cric de plancher sous le pan de transmission et retirer les boulons dans l'organe et la transmission croisée de montage en utilisant la clé à cliquet et la douille. Soulevez la transmission et retirer la traverse. Abaissez la transmission et enlever les lignes du refroidisseur de transmission avec une clé.
6
Retirer les boulons dans la cloche avec un cliquet et socket et démontage de la transmission. Retirer la plaque flexible en utilisant la clé à cliquet et une douille.
7
Installez le nouveau volant et serrer les boulons. Installez le nouveau kit d'embrayage à l'aide de l'outil d'alignement qui vient avec le kit. Serrer les boulons. Installez un nouveau palier de débrayage dans la nouvelle cloche et boulonner la nouvelle cloche.
8
Bolt la nouvelle boîte manuelle à la cloche en insérant les boulons et les serrer avec une clé à cliquet et la douille. Branchez tous les connecteurs électriques.
9
installer le support de transmission et serrer les boulons avec la clé à cliquet et la douille. Placez le cric de plancher sous la transmission et le porter à installer la traverse. Abaissez la transmission sur la traverse et insérer les boulons et serrer. Installer l'arbre de transmission et les boulons et serrer avec une clé.
10
passer le lien ou le câble à travers le pare-feu et l'attacher à la pédale d'embrayage. S'il s'agit d'un embrayage hydraulique, fixer le maître-cylindre de la pédale d'embrayage et le pare-feu. Visser le côté émission de la liaison ou le câble à la tige de débrayage sur la boîte de vitesses. S'il s'agit d'un système hydraulique, fixez le cylindre récepteur pour la transmission.
11
Installer le levier de vitesses sur la transmission en mettant l'écrou sur l'extrémité de l'arbre et le serrer avec une clé. Avec votre main, mettre le levier de vitesses sur la transmission en position neutre. Quand il est en position neutre arbre du moteur peut être tourné à la main.
12
Retirer le couvercle supérieur de la transmission s'il s'agit d'un chargement par le haut. Vissez le levier de vitesses et le couvercle. Coupez un trou dans le plancher de la manette, s'il s'agit d'un levier de montage latéral. Amener le levier de vitesses et coller la poignée à travers le plancher et insérer les boulons à travers le côté du levier de vitesses tenant à la transmission. Serrer les boulons avec une clé à cliquet et une douille. Visser la liaison du levier de vitesses pour les leviers de changement de vitesse sur la boîte de vitesses. Assurez-vous que le changement et les leviers de changement de vitesse sont tous les deux en position neutre.
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