Auto France >> Voiture >  >> Auto Repair >> Freins Auto

Comment remplacer un convertisseur de couple

Une transmission automatique utilise un convertisseur de couple à transmettre l'énergie du moteur à la transmission. Un convertisseur de couple est essentiellement un bain de fluide fixé au volant du moteur qui agit comme un étau réglable lors du filage. Le convertisseur pousse fluide à travers de minuscules compartiments à l'intérieur de sa baignoire pour créer une pression. Lorsque la pression est suffisamment élevée, le convertisseur passe à l'énergie de rotation du moteur dans la transmission. Vous devez remplacer un convertisseur de couple qui est cassé ou qui ne peut pas gérer la puissance d'un moteur. Correspondants du convertisseur de couple à droite à un moteur ajoute à la durée de vie de la transmission et permet au moteur de fonctionner à un niveau plus élevé de performances. Choses que vous devez
convertisseur de couple
Transmission fluide mq Etage prise
attaches autobloquantes
Béquille
ouvertes et fermées clés de fin: 3/8, 9/16, 7/16 , 1/2 pouce
Extension au moins 12 pouces de long
Ratchet
Sockets
Afficher plus Instructions
1

Vous pourrez vous garer sur une surface plane et propre .
2

Jack une extrémité du véhicule du sol et supporter le poids sur deux jack automobile stands. Ajuster le support à une hauteur suffisante pour extraire une transmission de sous le véhicule. Réglez le poids vers le bas sur les stands et passer à l'autre extrémité du véhicule. Soulevez le véhicule et l'abaisser sur deux autres chandelles mettre à la même hauteur que les autres. Le véhicule doit être à niveau et la prise de levage retiré de sa position de levage.
3

passer sous le véhicule à la fin de l'arbre d'entraînement qui se connecte à l'essieu arrière. Il s'agit d'un joint universel qui maintient les deux pièces ensemble. Joint universel va rester à l'intérieur de l'un des étriers quand ils sont séparés. Deux étriers fixer le joint universel pour le joug de l'essieu arrière, et chaque boulon en U possède deux écrous. Desserrer et enlever les quatre écrous de brides et tirer les étriers libérer du joug.
4

Placer le véhicule en position neutre de sorte que l'arbre d'entraînement peut être activé. Pour séparer les deux culasses, déplacez le cardan de sorte que l'une des extrémités gratuit sera basculé loin de l'essieu arrière. Avec la articulé universel pressenti comme ça, vous pouvez faire tourner l'arbre d'entraînement et tirez l'arbre loin du joug de l'essieu arrière. Tenir l'extrémité libre de l'arbre d'entraînement au-dessus du joug de l'essieu arrière et appuyez ou tirez pas sur l'arbre d'entraînement de la séparer de l'arrière de la transmission.
5

Ouvrez le capot du véhicule et localisez le transmission tube de remplissage. Suivez la longueur du tube en direction de la transmission de trouver le support ou l'onglet qui est utilisé pour le fixer en place. Retirez le boulon qui passe par l'onglet tube de remplissage, et tirez sur le tube pour le retirer de la transmission. Le tube peut être séparée de la bague en caoutchouc qui tapisse le liquide de remplissage port de la transmission.
6

Régler la voiture dans le parc. Passer sous le véhicule à l'endroit où le convertisseur de couple est visible à l'avant de la transmission. Desserrer et retirer les boulons qui fixent le convertisseur de couple à la roue volante. Le convertisseur de couple a trois ou quatre "pieds" que chacun a un écrou et un boulon à retirer plus trois ou quatre boulons qui serrent directement dans le convertisseur.
7

place une prise de parole sous la casserole de transmission et lever le bras jusqu'à la poêle et mettre un peu de pression à la hausse sur la transmission. Cela soulage la traverse qui contribue à soutenir la queue de la transmission. Enlever les boulons qui fixent la transmission à l'élément transversal et les boulons de traverse qui le fixent au châssis de véhicule. Utilisez la prise de parole pour soulever la transmission assez haut pour enlever la traverse de ce titre.
8

Desserrer les vis de cloche de logement de la transmission de fixation de la transmission du moteur. Une extension et une clé à cliquet avec la prise correcte sera en mesure d'atteindre et enlever les six ou sept boulons qui sont là. Lorsque vous tirez sur la transmission à partir du moteur, le poids est sur le cric. Avant de vous le retirez, elle repose sur deux axes qui sortent du moteur. Tirez la transmission à partir du moteur et l'abaisser afin que la prise peut être retirée et la transmission réglée sur le terrain.
9

Tirez le vieux convertisseur de couple hors de l'arbre d'entrée de la transmission. Remplir un nouveau convertisseur de couple avec un litre de liquide de transmission et de pousser sur l'arbre d'entrée de transmission. L'arbre d'entrée et la pompe de fluide qui se trouve à l'avant de la transmission ont un tube entaillé que le collier d'entraînement du convertisseur de couple doit engrener avec. Avec le convertisseur de couple est pressé sur l'arbre d'entrée, mettre le convertisseur dans un sens ou dans l'autre jusqu'à ce que les mailles du convertisseur avec l'encoche et il peut accueillir complètement en place. Regarder vers le bas l'arbre d'entrée pour afficher les encoches. Tapisser le convertisseur avec l'arbre lorsque vous appuyez sur pour un ajustement plus facile.
10

Réinstaller la transmission dans l'ordre inverse. Remplir la transmission avec le fluide et vérifier le niveau du liquide avec le véhicule en marche. Un nouveau convertisseur de couple vous donnera une bonne transmission vie nouvelle et le propriétaire du véhicule une nouvelle façon de conduire avec une différence d'accélération et des performances de décollage avec un nouveau convertisseur de couple mieux assorti.