Desserrez les écrous de roue avant avec un démonte-pneu. Soulever l'avant de la voiture avec un cric et placer des chandelles sous les longerons avant. Ne placez pas prises sous les bras inférieurs. Abaissez la Sonata sur le stand jack. Retirez les écrous de roue puis retirez les roues avant. Remplacer les plaquettes sur un côté de la voiture à la fois, de sorte que vous aurez toujours un ensemble complet comme référence visuelle.
2
Insérer une clé plate sur la tête de broche à coulisse, sur le côté intérieur du support de montage d'étrier. Installez un cliquet et socket sur le boulon étrier. Retirez le boulon, tout en maintenant la clé à fourche, de sorte que l'axe de coulisse ne tourne pas. Répétez cette opération pour enlever le deuxième boulon de l'étrier.
3
Retirer l'étrier de l'ensemble de frein avant. Utilisez un levier pour vous aider si nécessaire. Accrocher l'étrier du ressort hélicoïdal de jambe de force avant avec un cintre métallique ou d'un cordon élastique. Ne laissez pas l'étrier de blocage du tuyau de frein en caoutchouc. Retirer les plaquettes de frein du support de fixation étrier et placez un coussin contre le piston de l'étrier à l'intérieur de l'étrier. Installez une pince en C autour de la plaquette de frein et l'arrière de l'étrier, et serrer la pince pour comprimer complètement le piston de l'étrier.
4
Retirer la pince en C et la plaquette de frein, et jetez les deux des plaquettes de frein. Mesurer l'épaisseur du disque de frein avant à travers la partie supérieure du rotor, à l'aide d'un ruban à mesurer. Si la mesure rotor est inférieure à 1-3/8-inches (1.040 pouces) pour les modèles à moteur 3,3 litres, soit moins de 15/16-inches (0,096 pouces) pour les modèles à moteur 2,4 litres, ou si les rotors sont notés ou dénoyautées, vous devez remplacer les rotors.
5
retirer le tampon cales de retenue de freinage forment le support d'étrier à la main, et vérifiez leur intégrité. Si elles sont rouillées à travers, ou simplement trop lâche pour accrocher sur le support d'étrier, puis remplacer les cales. Installez les cales de retenue, et ajouter un léger film de graisse sur les lèvres extérieures des cales. Cela permettra aux extrémités extérieures des plaquettes de frein de glisser d'avant en arrière plus facilement.
6
Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier. Installer le patin avec le "L" protubérance métallique en forme sur le côté intérieur du rotor. Ajoutez une fine couche de graisse sur le dos métalliques des deux pads. Vaporiser l'ensemble du hors-bord et inboard face du rotor avec du nettoyant frein en aérosol, pour enlever les empreintes grasses que vous avez mis sur les rotors lors de l'installation ou de la mesure.
7
Installer l'étrier de frein lâche sur la nouvelle des plaquettes de frein. Retirer les tiges d'coulisse sur l'arrière de l'étrier à la main. Plongez-les directement dans votre baignoire d'étrier de graisse. Installez les broches dans l'étrier. Installez les boulons de l'étrier, et les serrer entre 16 et 24 livres-pied de couple, avec une clé dynamométrique 1/2-inch-drive et socket.
8
répétez les étapes 2 à 8 pour compléter l' remplacement de la garniture et de la mesure du rotor sur le second côté de la Sonate. Installez les roues avant de la voiture, et serrez les écrous de roue avec un démonte-pneu.
9
soulever la voiture hors du cric. Retirer les stands du dessous de la voiture, puis abaissez la Sonate au sol. Serrer les écrous de roue à 80 livres-pied de couple.
10
Asseyez-vous dans le siège du conducteur de la Sonata. Pomper la pédale de frein lentement, environ 10 fois. Cela permettra aux nouvelles plaquettes de frein pour accueillir les disques de frein. Si la pédale va à l'étage ou ne se raidir, arrêter le pompage des freins. Sortez du véhicule et assurez-vous qu'il n'ya pas de fuite de liquide de frein à partir de l'une des lignes. Si aucune fuite n'est présente et que la pédale reste souple, purger les freins avant.
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