Raise the capot de la Taurus. Contrôler le niveau du réservoir de liquide de frein. Le niveau de liquide doit être d'environ 1/2-inch dessous de la marque «Plein» pour terminer ce projet en toute sécurité. Retirer du liquide de frein avec une poire à jus ou petit siphon de bouteille si nécessaire, pour abaisser le niveau de liquide de frein à 1/2-inch dessous de la marque «Plein» sur le réservoir.
2
Desserrer l'avant écrous de roue sur le Taurus, à l'aide d'un démonte-pneu. Soulever l'avant de la voiture avec un cric. La place des chandelles sous le châssis avant de la voiture. Abaisser la voiture sur les stands. Retirer les écrous de roue avant complètement, puis retirer les roues avant de la voiture.
3
Retirez les boulons de l'étrier de l'arrière de l'étrier, en utilisant une clé à cliquet 3/8-inch et douille. Déposer l'étrier, à l'aide d'un levier, si nécessaire. Accrocher l'étrier du ressort hélicoïdal de jambe de force avant avec un cintre ou une tige métallique. Ne laissez pas l'étrier de blocage du tuyau en caoutchouc entre l'étrier et le cadre.
4
Retirer la plaquette de frein extérieure du support d'étrier et jetez-le. Enlever le patin interne du support d'étrier et le placer sur le piston d'étrier, à l'arrière à l'intérieur de l'étrier. Installez un grand C-clamp autour de la garniture de frein intérieur et à l'arrière de l'étrier. Serrer la pince en C jusqu'à ce que le piston de l'étrier est complètement comprimé. Retirez la pince en C et plaquettes de frein intérieur lorsque vous avez terminé la compression de l'étrier.
5
Retirer étrier de fixation à l'arrière de l'arrière de l'ensemble de frein à l'aide d'un lecteur 1/2-inch cliquet et douille pour enlever les vis de fixation. Retirez le rotor de la surface de la plaque tournante, à la main.
6
Installez le nouveau disque de frein et tourner un écrou de roue sur l'un des poteaux pour maintenir le rotor en place. Vaporiser les deux côtés de la nouvelle rotor fond pour enlever l'huile en usine pulvérisé sur inhibiteur de rouille. Vous devez utiliser environ la moitié de la boîte sur un rotor. Installez le support d'étrier, puis serrer les boulons à 95 livres-pied avec une clé dynamométrique 1/2-inch et douille.
7
Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier, et enduire légèrement les deux contre plaques avec étrier graisse. Retirer les broches de glissement à partir de l'arrière de l'étrier, à la main. Emballez les bottes en caoutchouc à l'arrière de l'étrier avec étrier de graisse. Installez les broches dans l'étrier, à la main. Installer l'étrier sur le frein, puis serrer les boulons à 24 livres-pied avec une clé dynamométrique d'entraînement 1/2-inch et douille.
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répétez les étapes 2 à 6 pour remplacer les plaquettes et les rotors de l'autre côté du Taureau. Double-vérifier toutes les vis de montage pour assurer couple de serrage des deux côtés de la voiture. Installez les roues avant sur le Taureau, puis serré les écrous de roue avec un démonte-pneu. Soulever la voiture sur les chandelles, puis retirez les tribunes du dessous de la voiture. Abaisser la voiture au sol et serrer les écrous de roue à 100 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique d'entraînement 1/2-inch et douille d'écrou de roue.
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Ajoutez du liquide de frein dans le réservoir sous l' capot, si nécessaire. Installer et serrer le bouchon du réservoir. Asseyez-vous dans le siège de la voiture du conducteur et pomper les freins plusieurs fois lentement. Si la pédale de frein ne pas raidir après cinq ou six pompes, arrêter le pompage et purger les freins sur la Taurus.
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