Quel est l'objectif du capteur de frein ABS dans une Ford '99 F150?

Le F-150 est arrivé premier dans la gamme de Ford pick-up pleine grandeur en 1975, mais Ford a voulu qu'elle soit juste un remplissage de l'écart entre le plus petit F -100 et la lourde F-250. Les ventes du F-150 ont augmenté à un rythme tel que Ford a laissé tomber le F-100 en 1984, et le F-150 a pris sa place comme le ramassage d'entrée de gamme. Le 1999 F-150 est venu standard avec un système de freinage antiblocage aux quatre roues pour aider à prévenir le blocage des roues lors du freinage. Ce système utilise un capteur électromagnétique petit - capteur ABS - pour aider à garder un œil sur la vitesse des roues. Fonction du capteur ABS

La Ford capteur ABS avant 1999 F-150 du lit de la rotation de la roue, au moyen d'un disque rotatif avec des encoches sur elle - la bague de capteur ABS - sur le arrière du rotor avant. Le capteur ABS arrière reçoit la même lecture à partir d'une bague de capteur ABS, mais l'anneau est placé à l'intérieur du différentiel arrière au lieu de l'arrière d'un rotor.

Le capteur ABS lit la rotation de la bague de capteur ABS que des impulsions magnétiques - les pics ont une forte attraction magnétique et les vallées ont une traction faible - et envoie l'impulsion magnétique pour le module de commande du système de freinage anti-blocage. Le module de commande convertit ensuite l'impulsion magnétique de vitesse de roue.
Comment fonctionne le système ABS fonctionne

Le module de commande 1999 F-150 de ABS surveille en permanence le pouls de l'ABS capteur. Lorsque le module de commande détecte que la roue est sur le point de se bloquer, il active et désactive l'unité de commande hydraulique. Cette activation et la désactivation entraîne la pression hydraulique dans le système de freinage de varier à un rythme élevé, ce qui empêche la roue de se bloquer.
Remplacement d'un capteur ABS

L'ABS boulons de capteurs avant vers l'arrière de la plaque tournante de la F-150 - un boulon fixe le capteur sur un camion à deux roues motrices et deux boulons le fixer sur un camion à quatre roues motrices. Débranchez le capteur ABS de harnais de câblage du camion et tirez le câblage du capteur ABS de la pince sur le tuyau de frein. Retirez le boulon (s) du capteur et retirez le capteur du moyeu. Inversez les étapes pour installer un nouveau capteur, le serrage du boulon (s) à de 5 à 7 livres-pied.

Ford monté le capteur ABS arrière dans la partie supérieure du différentiel arrière. Débranchez le faisceau de câblage du capteur ABS du faisceau de câblage du F-150. Enlever le boulon de fixation du capteur à l'écart et retirer le capteur du différentiel. Inverser le processus d'installation pour installer un nouveau capteur et serrer le boulon 25 à 30 pieds-livres.
Faux ABS Panne du capteur code

Depuis le F-150 est un camion accidenté, vous pouvez conduire en terrain moins-que-idéales. Cela peut causer la saleté, la boue et autres débris pour couvrir le capteur et interférer avec la capacité de la sonde à lire le pouls de la bague de capteur ABS, résultant en une fausse ABS code de défaillance du capteur. Pour remédier à ce problème, supprimez le capteur, nettoyez-le avec de l'eau et un détergent doux et réinstallez-le.