éliminer le liquide du maître-cylindre de frein avec une poire à jus jusqu'à ce qu'il soit à moitié plein. Transférer ce fluide à un petit conteneur. Laisser le couvercle du maître-cylindre.
2
Desserrer les écrous de roue avant, mais ne les retirez pas. Soulever l'avant de la civique avec une prise de terre. Placez le cric se trouve sous le berceau et abaisser la Civic jusqu'à ce que les chandelles supporter son poids. Retirez les écrous de roue et tirez les roues du véhicule.
3
Passer une pince en C 8 pouces sur l'étrier de frein. Positionner la partie de vis du dispositif de serrage pour toucher la plaquette de frein extérieure et la partie fixe de toucher l'arrière de l'étrier. Serrer la pince en C jusqu'à ce que le collier se resserre plus - ce qui comprime le piston de l'étrier. Retirez le C-clamp.
4
Retirer les deux boulons à l'arrière de l'étrier, en utilisant une clé à cliquet et la douille. Tirer l'étrier du support d'étrier et l'accrocher à un élément de suspension à proximité, à l'aide d'une sangle élastique.
5
Tirez les plaquettes de frein du support d'étrier. Déposer les deux vis à l'arrière du support de l'étrier avec un cliquet et la douille. Tirez le support d'étrier du véhicule.
6
Dévissez les deux vis dans le centre du rotor, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Si les vis ne sortent pas facilement, tapez sur la tête de chaque vis avec un marteau à panne ronde de les libérer. Tirer le rotor du véhicule. Si le rotor est bloqué sur le véhicule, appuyez sur le rotor avec un maillet en caoutchouc pour le libérer.
7
fermer les mâchoires du micromètre et appuyez sur le bouton "Reset" pour calibrer. Mesurer l'épaisseur de la partie de disque du rotor en quatre endroits avec le micromètre. Prenez note de la mince mesure
8
Vérifier le rotor des défauts, comme:. Points chauds, abusifs ou comme un miroir brillant. Si ces imperfections existent, refont surface ou remplacer le rotor. Vous avez le rotor refait surface par un professionnel si son plus mince mesure est de 0,750 pouces ou plus épais. Si le rotor est plus mince que 0,750 pouces, remplacer le rotor.
9
Remplacer le rotor, peu importe sa condition, si elle mesure plus fine que la spécification de défausse estampillée sur le milieu du rotor. Si le rotor est au-dessus de la spécification de rejet et aucun défaut n'existe, le laisser tel quel.
10
Installez le nouveau rotor, refait ou original sur la Civic. Serrez les deux vis avec un tournevis cruciforme.
11
Nettoyez les cales métalliques sur le support d'étrier avec une brosse métallique. Réinstaller le support d'étrier sur la Civic et serrer les boulons à 81 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
12
Appliquez une fine couche de graisse de frein à disque aux cales métalliques dans le support d'étrier et l'arrière des plaquettes neuves. Faites glisser les blocs dans le support d'étrier.
13
place l'étrier sur les plaquettes de frein et serrer les boulons de l'étrier à 36 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
14 < p> Répétez les étapes 3 à 13 pour l'autre côté de la Civic.
15
Réinstaller les roues avant sur la Civic et serrer les écrous de roue. Levez la Honda du chandelles avec une prise au sol et enlever le cric. Abaissez la Civic au sol. Serrer les écrous de roue, en quinconce, à 80 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
16
presse et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce que la pédale est ferme lorsqu'il est pressé. Cela étend le piston de l'étrier arrière sur les plaquettes de frein.
17
Vérifier le liquide dans le maître-cylindre de frein et ajouter de nouveaux DOT 3 du liquide de frein jusqu'à ce que le niveau atteigne la ligne "Max" sur le réservoir. Fermez le couvercle du réservoir.
18
prendre le vieux liquide de frein dans le petit récipient dans un centre de recyclage de fluide automobile utilisé. Beaucoup de magasins de pièces automobiles effectuent cette tâche gratuitement.
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