Comment remplacer les Plaquettes de frein avant sur une Kia Sephia

La Kia Sephia - connu comme le mentor d'autres marchés internationaux - était disponible en Amérique du Nord de 1994 à 2001. Il a connu deux modèles générationnels et a utilisé un moteur de 1,8 litre également trouvé dans la Mazda Protege et Miata. L'importation en vedette des freins à disque à l'avant et deux disques arrière ou freins à tambour à l'arrière. Depuis freins avant sur les véhicules fournissent jusqu'à 80 pour cent de la puissance de freinage, le remplacement des plaquettes de frein avant est plus fréquent que le remplacement de freins arrière. Choses que vous devez mq Etage prise
Jack Stand (s)
Tire fer
clé métrique mis
frein lubrifiant
petits fils brosse hérissée
Mécanique acide brosse
Grande paire de canal verrouille
Straightedge tournevis coussinets de rechange
avec jalonné ou bâton sur les cales
Deux briques
Clé dynamométrique
prise métrique définie
Show More Instructions
Photos 1

Parc de la Sephia à niveau, sol pavé. Placez une brique devant un pneu avant, puis placez une autre brique derrière l'un des pneus arrière.
2

craquer les quatre écrous desserrés sur le pneu avant gauche en utilisant le démonte-pneu. Placez la selle du cric de plancher sous le longeron avant gauche, puis soulevez la Sephia assez haut pour placer un cric sous le longeron de cadre à côté de la prise de parole. Laissez suffisamment d'espace pour permettre la prise de parole pour réduire ainsi le poids de la Sephia sera mis sur la béquille. Terminer enlever les écrous de roue, puis la roue.
3

soigneusement retirer l 'plaquette extérieure de retenue de ressort de l'extérieur de l'étrier à l'aide d'un tournevis règle. Attention à ne pas plier ou altérer le ressort de sorte que vous pouvez réutiliser.
4

Retirer les deux boulons de pointe guide étrier à l'aide d'une clé métrique adaptée. Utilisez le tournevis pour soulever l'étrier de la poulie, puis retirer les plaquettes de l'étrier étrier. . Reposez l'étrier sur le dessus de la plaque de support afin de ne pas pendre de la durit de frein en caoutchouc
5

Nettoyer la surface de l'entretoise étrier où les languettes des plaquettes assis - supérieur et inférieur -à l'aide d'une petite brosse à poils fil. Appliquez une légère couche de lubrifiant de frein sur les mêmes surfaces juste nettoyés avec une brosse métallique. Utilisez une brosse à l'acide de la mécanique à la lubrification, en faisant attention de ne pas toucher la surface du rotor.
6

Installez les cales sur les plaques d'appui des plaquettes (sauf si elles sont jalonnés sur des rivets ), puis les installer sur l'accolade étrier.
7

compresser le piston de l'étrier à l'aide d'un grand jeu d'écluses du canal. Comprimer lentement et soigneusement jusqu'à ce que le piston est complètement reculé dans l'alésage de piston. Placez l'étrier sur les plaquettes et les disques. Appliquez une légère couche de lubrifiant sur les vis des broches de guidage et alignez-les en place. Serrer les vis des broches de guidage, puis remplacer la plaquette extérieure de retenue de ressort.
8

remplacer la roue et patte de noix et serrez les 80 livres-pieds à l'aide d'une clé dynamométrique et une douille appropriée. Serrer les écrous de roue parfaitement premier puis abaissez le côté gauche de la Sephia d'utiliser la clé dynamométrique correctement.
9

Répétez les étapes 2 à 8 pour la roue avant droite de la Sephia.