parking freins sont engagés en tirant un levier quelque part près du siège du conducteur. Ce levier tend un câble qui mène à deux ou quatre ( selon le véhicule ) pneus qui engage alors les freins. Selon AA1car.com un égaliseur de frein de stationnement est utilisé pour répartir la pression de rupture uniformément sur tous les pneus .
Comment fonctionne un égaliseur
L'égaliseur fonctionne en connectant le seul câble menant de la cabine de la voiture pour le train de roulement à deux câbles séparés conduisant aux pneus individuels . Cela permet de répartir uniformément la force appliquée par le levier de frein de stationnement.
Pourquoi égaliseurs sont nécessaires.
Si inégale de freinage se produit, surtout à haute vitesse , la direction du véhicule peut être compromise. Si vous avez déjà eu les freins sur une benne de pneu pendant que vous conduisez , vous comprendrez pourquoi c'est mauvais. En répartissant uniformément la force de la voiture peut être arrêté sans affecter direction.
