Warped symptômes de rotor de frein

disques de frein sont une partie importante du système de freinage d'un véhicule qui, lorsque déformé ou défectueux, peuvent réduire gravement l'efficacité du système de freinage. Rotors de freins voilés causent généralement plusieurs symptômes. Brake Pedal pulsation

Un rotor de frein hors-rond ou déformé peut provoquer une notable et, dans certains cas, extrême palpitant de la pédale de frein. Cela est dû au rotor de frein malformé heurter les plaquettes de frein lors du freinage, ce qui provoque des perturbations de pression de liquide de frein et se manifeste comme une pédale de frein palpitante.
Vibrant Volant

Rotor de frein déformé, pendant qu'il tourne, et est pressé par les mâchoires de frein, crée des vibrations. Cette vibration peut voyager de l'ensemble de frein à travers la roue et la suspension avant du véhicule et, en définitive, être ressenti dans le volant.
Frein bruit
< p> frein bruit est un signe commun d'un disque de frein voilé. Comme un déformés rotations du rotor de frein, il peut frapper contre les plaquettes de frein d'une manière inégale, anormale, provoquant du bruit de freinage. Ce type de bruit de freinage est généralement entendu comme un type cliquetis ou bruit sourd d'entendre au cours de véhicule de freinage.
Plaquettes de frein non

forme rotor de frein anormale peut conduire au début l'insuffisance des garnitures de frein. Un disque de frein voilé ou out-of-tour crée un stress excessif sur les plaquettes de frein, ce qui peut entraîner une augmentation de l'usure des plaquettes de frein et l'échec précoce
Porté moyeu de roue Assemblée
Un rotor de frein repose et tourne sur une pièce mince allongée en métal appelé le moyeu de roue, ou un concentrateur. Un disque de frein voilé, notamment un gravement déformé et plié, peut causer des anomalies hub usure de la roue par la suppression et la filature contre le moyeu, d'une manière erratique inégale.