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Comment faire pour modifier une Chevrolet Brake Rotor

Modification d'un rotor de frein est un travail simple d'entretien du véhicule. Il faut juste un peu plus de travail que de changer un pneu. Cette tâche peut rapporter gros, un nouveau rotor lisse va éliminer une usure excessive des plaquettes de frein et fournir freinage plus souple, plus sûr. Un mécanicien do-it-yourself peut se sentir confiant dans la réalisation de ce projet en suivant les étapes ci-dessous. Choses que vous devez
2 cales (blocs pour empêcher le véhicule de rouler)
Car Jack
chandelles
Tire fer
jeu de clés
Jeu de clés Allen
Remplacement rotor
Show More Instructions
1

trouver un terrain de niveau sur laquelle travailler. Placez une cale derrière chacun des pneus qui sont à l'extrémité opposée du véhicule sur lequel vous allez travailler.
2

mettre le frein d'urgence, prise du véhicule vers le haut, et fixez-le en plaçant deux chandelles sous l'essieu. Retirer les écrous de la roue, prendre la roue et le pneu et le mettre de côté.
3

Ouvrez le capot, localisez le maître-cylindre de frein et retirer le bouchon du réservoir de liquide de frein.
4

Situer l'étrier de frein (voir photo du haut). La plupart des étriers Chevy sont maintenus en place par 2 vis à tête Allen. La tête du boulon sera confrontée à l'intérieur, vers l'axe du véhicule. Utiliser une clé Allen et de prendre ces boulons off. Déposer l'étrier en le faisant glisser à partir de la poulie et fixez-le sur le chemin.
5

Prenez le rotor par les bords extérieurs et tirez-le vers vous comme indiqué dans l'image ci-dessus. Il va glisser hors du moyeu.
6

Faites glisser le nouveau rotor en place, en s'assurant qu'il est en chasse contre le moyeu. Remettez l'étrier de frein en le faisant glisser en place sur le rotor, en alignant les séries de trous pour les vis, fixation sûre des boulons Allen.
7

Montez le pneu et la roue arrière sur le moyeu et le rotor et serrer les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant. Retirer les chandelles et abaisser le véhicule.
8

Retirez les cales derrière les pneus, mettre le bouchon sur le maître-cylindre, et vous avez terminé.