Comment Purger la pédale d'embrayage sur un '95 F-250

L'année 1992 était rien si elle n'est pas versatile. Disponible dans des dizaines de configurations différentes et des niveaux de finition, les a également offert pas moins de cinq moteurs différents neuvième génération et sept transmissions différentes. En cette année de modèle, le F150 utilisé transmissions manuelles avec deux concentriques - Bouteilles d'esclaves et externes - intégrés. La procédure de purge pour les deux est similaire, mais vous aurez à faire un peu plus de travail pour purger le cylindre extérieur. Choses que vous devez
Line clé
3/32-inch poinçon
Hammer
adjoint
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Concentric Slave Cylinder
1 < p> Nettoyer la saleté et la graisse du bouchon du réservoir cylindre récepteur, retirez le bouchon et remplir le réservoir vers le haut avec DOT 3 du liquide de frein. Fixer un tuyau de vidange à la vis de purge sur le fond du cylindre esclave
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Ouvrez la vis de purge;. Gravité fera le travail ici, en tirant le fluide du réservoir et à travers la vis de purge. Attention aux bulles d'air dans le flux de fluide. Lorsque tout l'air s'en va, serrer la vis de purge.
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enfoncer la pédale d'embrayage, maintenez pendant une à deux secondes, puis relâchez le plus rapidement possible. Pause pendant une à deux secondes, puis répéter dix fois plus. Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir. Liquide doit être de niveau avec l'étape avec le diaphragme enlevé. Répétez six à sept fois.
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Tenez votre pédale d'embrayage jusqu'au plancher, puis demandez à votre assistant ouvrir la vis de purge d'expulser l'excès d'air. Fermer la vis de purge lorsque l'air est parti. Vérifiez à nouveau le niveau de liquide et double-vérifier le bon fonctionnement de l'embrayage approprié.
Externe Cylindre récepteur
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Nettoyer le bouchon du réservoir et cylindre récepteur dans le domaine de la connexion du tube. Retirer le cylindre récepteur de la cloche de transmission, puis d'utiliser un poinçon 3/21-inch pour chasser la goupille qui maintient le tube. Retirer le tube du cylindre récepteur et placez l'extrémité du tube dans un récipient de déchets liquides.
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Tenez le cylindre récepteur de sorte que le port de connexion est à environ 30 degrés. Remplissez-le avec du liquide DOT 3 de frein. ROCK ou pousser sur le poussoir pour retirer tout l'air dans le cylindre. Assurez-vous que tout l'air est sorti avant de réinstaller le cylindre récepteur.
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Ouvrez le bouchon du réservoir. Une fois que vous cassez le vide, le liquide va se précipiter sur le tube de cylindre récepteur. Remplir rapidement le réservoir en place et réinstallez le bouchon de ralentir la perte de liquide après tout l'air est sorti du système. Réinstaller le tube dans le cylindre esclave, et réinstaller la goupille qui maintient le tube.
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Réinstaller le cylindre récepteur sur la cloche de transmission, vérifiez le niveau de liquide et vérifier le bon fonctionnement de l'embrayage approprié.