Comment changer un carter d'huile sur un

Une chose 2003 F-250, vous pouvez dire au sujet de Ford: il s'appuie toujours camions comme autrefois. Et c'est généralement une bonne chose, sauf quand il s'agit de faire des choses comme le remplacement d'un carter d'huile endommagé, ou de retirer le carter d'huile à travailler sur le fond-end du moteur. Parce que, comme de nombreux véhicules, sauter le carter d'huile sur celui-ci va nécessiter le déplacement du métal sérieux. La procédure ci-dessous s'applique généralement à tous les moteurs proposés avec ce châssis, mais attention à obstacles spécifiques avec votre moteur /combo de transmission. Choses que vous devez
moteur treuil
socket et cliquet ensemble
Clé mettre
Clé dynamométrique
deux par quatre blocs de bois
adjoint
Afficher Instructions supplémentaires
1

Retirer les vis de fixation du déflecteur de ventilateur sur le radiateur, et retirer le déflecteur de ventilateur. Déverrouiller le ventilateur de refroidissement mécanique (le cas échéant) et retirez-le. Alors que vous pourriez simplement retirer le ventilateur enveloppe supérieure pour soulever le moteur, c'est toujours une bonne politique pour retirer le ventilateur de refroidissement mécanique pour réduire le risque de dommages à votre radiateur.
2

Connectez votre moteur de levage à l' soulever crochets à l'avant du moteur, et soulever suffisamment le hisser à la tension des chaînes. Sous le camion, desserrer les boulons de montage en transmission; tenter de faire pivoter le moteur vers le haut sans desserrer le support de transmission sera sûrement endommager le support
3

Retirer le-mount-à-châssis moteur. écrous et boulons, ou le montage du moteur par des boulons, selon ce qui est plus accessible avec votre moteur. Appuyez sur le jack-face vers le bas sur votre palan et soulever le moteur d'un quart de pouce. Vérifiez tout autour de la liaison, et de regarder l'inclinaison du moteur.
4

continuer à lever le 1/4-inch du moteur à la fois. Vérifier en permanence pour la liaison autour des tuyaux d'échappement, lors de la liaison de corps de papillon, les tuyaux de refroidissement et l'ensemble à travers le moteur. Débranchez que nécessaire pour soulever le moteur vers le haut par exactement deux pouces. Comme vous soulevez, demandez à votre assistant à la fois surveiller le moteur sous d'autres angles, et insérez des blocs de bois de l'écart entre la monture et le support ou un support et le cadre.
5

Réglez le moteur vers le bas sur les blocs , mais maintenir la tension sur la chaîne à stabiliser le moteur pendant que vous travaillez dessus. Enfin, ramper sous le camion, retirez le bouchon de vidange et vidanger le poil. Retirez les boulons Oilpan. Retirez la casserole, en faisant attention à ne pas endommager la tête de lecture pompe à huile et tube.
6

installation est l'inverse de l'enlèvement, mais les détails varient en fonction de votre camion, les options et le niveau de finition. Juste ne pas oublier de resserrer le boulon de montage de la transmission, il est facile de manquer après tout traiter avec tout sur le moteur

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