Une bougie est une sorte de dysfonctionnement électrique mesurée de la même façon un carburateur est une fuite de carburant dosé. La bougie d'allumage comporte trois parties principales: une électrode centrale ou "pointe" relié à la bobine d'allumage, un isolant thermique en céramique qui entoure la pointe et un conducteur de terre relié au corps de bougie d'allumage et pliée de sorte qu'il entre dans une fraction d' pouces de la pointe. Le corps du filetage de la bougie dans la culasse, qui agit comme un sol; énergie positive qui coule à travers la pointe saute l'intervalle entre elle et le conducteur de terre sous la forme d'une étincelle. Cette étincelle enflamme le mélange air /carburant, et les choses vont flèche.
Base encrassement
encrassement est disponible en deux types de base, soit un pont contaminants de l'écart entre la pointe et la tresse de masse, ou bien il recouvre la pointe ou de la sangle vers le point le bouchon s'arrête de fonctionner. Le pontage est un échec commun, et peut avoir une incidence efficacité de la combustion de plusieurs façons. Si le matériel comble complètement l'écart, alors vous n'avez aucune étincelle que ce soit. Si le matériau qui s'accumule dans l'espace n'est pas conducteur d'électricité, alors il va soit réduire la puissance d'allumage ou de l'éliminer complètement. Si elle est conductrice, puis l'éclateur pourrait croître si petite que l'étincelle qui en résulte ne parvient pas à enflammer le mélange.
Carbone, pétrole et des métaux encrassement
Un grand nombre d'encrassement des bougies commence comme une intrusion de l'huile dans les cylindres. Fuite d'huile dans les cylindres se coller à la hot-plug, puis de graver rapidement loin et laisser un dépôt de charbon de bois-like. Comme ce dépôt s'épaissit, huile supplémentaire peut ou ne peut pas complètement carboniser, tournant le dépôt dans un collant, forfaitaire noir de goo. Ce morceau finira par combler ou réduire l'écart et la conductivité d'interruption. Métal encrassement qui se passe après la détonation sévère, lorsque la chaleur dans le cylindre fonte vos pistons et envoie aluminium fondu qui volent autour et s'en tenir à quelque chose de chaud.
Diagnostic et la réparation
encrassé étincelle bouchons sont faciles à diagnostiquer - il suffit de tirer un et jeter un oeil. Mais il s'agit d'un cas où la simple identification et nettoyer ou remplacer les composants défectueux n'est pas suffisant. Vous devez savoir pourquoi il encrassé en premier lieu. encrassement de l'huile qui se passe habituellement à la suite d'une fuite de joints des vannes mais peut se manifester comme frapper ou ping fois que les dépôts de carbone commencent à briller d'un rouge ardent et pré-enflammer votre mélange de carburant. Si vous avez l'encrassement du métal, alors vous avez certainement besoin de trouver la cause de l'explosion qui a causé; encrassement de métal est généralement le dernier avertissement vous obtiendrez quelque chose avant de vraiment cher finit avec un très gros trou dedans
