Comment vérifier la pompe de pression de carburant sur une Tahoe 1996

Le carburant alimentant le moteur de 1996 Tahoe par la pompe à carburant et d'un système d'injection de carburant de multi-port. Diagnostic Les symptômes d'agrément de conduite, tels que la perte de puissance et de tomber sur l'accélération, causée par un système de livraison de carburant défectueux commence par tester la pression de carburant est livré aux injecteurs de carburant par la pompe à carburant. Le mécanicien moyen d'une maison a le niveau de compétence pour compléter ce test en utilisant un kit de test de pression de carburant bon marché disponible à partir de la plupart des magasins de pièces automobiles. Choses que vous devez
de pression de carburant kit de test
Afficher plus Instructions
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Laisser refroidir le moteur. Localiser l'orifice d'essai de pression de carburant sur le moteur --- Vortec 5,7 litres utilisé dans le Tahoe, l'orifice d'essai de pression de carburant est situé sur la conduite de carburant en acier situé à l'arrière du moteur, à proximité du distributeur. Placez quelques chiffons d'atelier sur le distributeur et autour du port de test pour absorber carburant pouvant déborder lorsque le kit de test de pression de carburant est attaché au port de test.
2

Dévissez le capuchon de protection noir à partir du port de test . Vissez l'adaptateur Chevy du kit de test de pression de carburant sur le port de test. Vissez le tuyau sur l'ensemble de jauge de pression de carburant fourni dans le kit de l'adaptateur Chevy. Retirez les chiffons d'atelier imbibés de carburant pour éviter un incendie moteur provoqué par une étincelle d'allumage à partir d'un fil de bougie défectueuse.
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Tourner la clé de contact sur la position "Run" et observer le carburant pression indiquée sur le manomètre. Avec la clé sur, et le moteur, la pression de carburant devrait être 60 à 66 livres par pouce carré.
4

Tourner la clé de contact à la position «Off» et de surveiller la pression de carburant affiché sur la jauge. La pression devrait baisser lentement plus d'une heure. Si la pression de carburant tombe immédiatement, remplacer l'injecteur de carburant et l'assemblage du régulateur situé sous le collecteur d'admission plénum supérieur.
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démarrer le moteur. La pression du carburant va baisser d'environ 10 livres par pouce carré avec le moteur en marche. Remplacer le régulateur de pression de carburant, situé sous le collecteur d'admission plénum supérieur, si la pression du carburant ne baisse pas avec le moteur en marche.