Comment vérifier les injecteurs

Les injecteurs de carburant sont responsables de la livraison de carburant dans le cylindre. Le dispositif se compose d'un solénoïde électrique qui commande une vanne qui permet au carburant de s'écouler à des quantités déterminées. Cependant, avec le temps, un injecteur de carburant peut devenir défectueuse et un mauvais fonctionnement. Il peut permettre à l'excédent de carburant dans les cylindres, voire arrêter la circulation du carburant des cylindres tout à fait. Il existe différents symptômes d'un injecteur de carburant défectueux tels que la difficulté de démarrer le véhicule ou ralenti irrégulier. Vous pouvez vérifier votre injecteur de carburant régulièrement des dysfonctionnements en effectuant quelques tests avec des objets communs. Choses que vous devez
Stéthoscope
multimètre
Pen
Notepad
Voir Plus Instructions
Ohms test
1

stationner le véhicule sur un surface plane et éteignez le véhicule. Retirez les connecteurs électriques fixés à l'injecteur testé.
2

Connecter le multimètre conduit aux deux contacts métalliques de l'injecteur. Assurez-vous que le multimètre est dans le cadre d'Ohm.
3 Record du

les ohms lecture du multimètre sur un bloc-notes avec un stylo.
4

répéter les procédures dans les étapes 1 à 3 pour enregistrer les lectures sur les différents injecteurs. Si l'on dispose d'un injecteur de lecture qui est beaucoup plus élevé ou plus bas que les autres, il est plus probable défectueux. Tous les injecteurs de carburant devraient avoir des lectures similaires.
Stéthoscope essai
5

Stationner le véhicule et laisser le moteur allumé.
6

Position une extrémité du stéthoscope sur l'injecteur de carburant.
7

Ecoute un bruit de cliquetis qui serait le tir injecteur. Un injecteur qui est fonctionnel fera un déclic à chaque fois que la vanne électronique s'ouvre. Si le déclic n'est pas entendu, l'injecteur doit être remplacé.
Carburant Régulateur de pression test
8

Débrancher la ligne de vide qui permet le carburant pour se rendre à l' régulateur de pression de carburant.
9

Vérifier le régulateur de la présence de carburant. Le diaphragme du régulateur est rompu et l'alimentation du carburant brut au moteur s'il ya du carburant présent dans le régulateur.
10

remplacer le régulateur défectueux par un nouveau régulateur de pression de carburant.

Tension d'essai
11

Stationner le véhicule et mettre le contact sans démarrer le moteur. Assurez-vous que les paramètres multimètre sont mis à "Volts".
12

Débranchez tous les connecteurs électriques ou les fiches des injecteurs testés.
13

Fixez le multimètre aux extrémités des prises électriques de l'injecteur afin de déterminer la tension. En général, la tension doit lire environ 12 volts.
14

Retirer le multimètre des prises électriques. Couper le contact pour l'éteindre.
15

Fixez le fil noir du multimètre à la borne positive de la batterie du véhicule. Connectez le fil rouge à la prise électrique qui n'était pas fonctionnel.
16

faire tourner le moteur pour les lignes électriques de l'injecteur de carburant pour charger et observer le multimètre. La tension doit alterner entre 0 et 12 volts. Répétez la procédure pour chaque plug injecteur pour vérifier la tension (injecteur d'impulsion). Devrait-il y avoir aucune impulsion d'injecteur, remplacer l'injecteur défectueux. Si le test est positif et l'injecteur n'est pas encore fonctionnel, vous pouvez avoir à remplacer l'injecteur ainsi.