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Dépannage d'une Subaru Fuel Pump 1986 GL

Si vous rencontrez des problèmes avec votre pompe à essence Subaru GL, ne supposez pas automatiquement que le problème réside dans la pompe elle-même. Le processus pour effectuer des réparations sur une automobile est de commencer avec le problème le moins cher possible et de travailler votre chemin à travers chacun d'eux. Si vous n'avez finalement découvrir que vous devez changer la pompe à carburant, vous pouvez prendre soin de vous-même le projet. Le projet prendra que quelques heures. Choses que vous devez
Fusible extracteur
tournevis
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1

ouvrir le compartiment moteur et localiser la boîte relais sur le côté conducteur de la voiture. Ce sera sur l'aile bien, près de pare-feu. Soulevez le couvercle de la boîte de relais ouvert soigneusement à l'aide du tournevis. Localisez le relais de pompe à carburant selon le schéma à l'intérieur du couvercle de la boîte relais. Sélectionnez l'une des autres relais qui sont les mêmes que le relais de pompe à carburant et le sortir en le tirant vers le haut.
2

Retirer le relais de pompe à carburant en tirant vers le haut et insérez le relais similaire à sa place. Le relais de remplacement doit être celui que vous savez œuvres. Tournez la clé et d'écouter un son vrombissant indiquant que la pompe à carburant fonctionne. S'il n'y a pas de changement, coupez le contact et mettre les relais dans leur emplacement d'origine.
3

Placer le couvercle sur la boîte relais en l'enclenchant place, et fermez le compartiment moteur . Localiser le boîtier de fusible à l'intérieur de la voiture, le côté du conducteur, dans le cadre du tableau de bord. Retirez le couvercle de la boîte à fusibles en le soulevant. Localiser le fusible de pompe à carburant selon le schéma sur la face intérieure du couvercle de la boîte à fusibles. Retirer le fusible à l'aide de l'extracteur de fusible.
4

Vérifiez le centre du fusible pour voir si le filament est brûlé. Si le fusible est brûlé, vous devez le remplacer. Une fois que vous avez une nouvelle à tourner la clé et d'écouter à nouveau pour le bruit vrombissant. Si le fusible est bon, alors vous aurez besoin de remplacer la pompe.