Comment vérifier une pompe à carburant électrique

La plupart des voitures sur la route aujourd'hui sont équipés d'une pompe à carburant électrique. La pompe se trouve physiquement à l'intérieur du réservoir d'essence de la voiture avec le dessus de la pompe qui sortait pour se connecter à des conduites de carburant de la voiture. La pompe tire le carburant du réservoir de gaz et l'envoie au moteur de sorte que le véhicule peut rouler. Parce que la pompe à carburant est difficile d'accès, il est important de bien vérifier et dépanner la pompe avant de vous décider qu'il doit être soit réparé ou remplacé. Choses que vous devez
carburant manomètre
Pinces
la clé de contact
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Vérifiez votre voiture pour voir si elle présente des symptômes qui la pompe à carburant peut être défaillant. Un symptôme commun est la voiture caler lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur pour accélérer le véhicule. Un autre symptôme à surveiller est la voiture refuse de démarrer du tout.
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Déterminez si votre voiture a le bon niveau de pression de carburant. Raccorder un manomètre de pression de carburant à la valve Schrader de votre moteur. La valve est sur le dessus du moteur. Il ressemble beaucoup à la soupape d'air sur un vélo ou pneu d'automobile. Une fois la jauge de pression de carburant est connecté, tourner la voiture sur, laisser le moteur tourner au ralenti et lire la jauge. Si vous n'êtes pas sûr de la bonne plage de pression de carburant est à votre véhicule, consultez un mécanicien local ou appelez votre concessionnaire automobile local pour demander.
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Vérifiez si le régulateur de pression de carburant est défectueux . Si le niveau de pression de carburant est basse, le régulateur de pression de carburant peut être la cause de la place de la pompe à carburant. Le régulateur comporte une conduite de carburant en cours d'exécution qui lui sont à proximité de la partie supérieure du moteur. Presser légèrement le conduit de carburant relié au régulateur avec des pinces alors que l'indicateur de pression de carburant est relié et que le moteur est au ralenti. Si la pression du carburant augmente lorsque vous appuyez sur la conduite de carburant, le régulateur est le problème, pas la pompe à carburant.
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Écoutez si la pompe à carburant commence à travailler avant que la voiture démarre, mais après que la batterie est engagé. Mettez votre clé de contact dans l'allumage de la voiture et tourner la clé jusqu'à ce que la batterie est engagé. Si la pompe à carburant fonctionne correctement, il va commencer à envoyer du carburant dans les conduites de carburant dès que la batterie est allumé. Veillez à effectuer ce test dans un endroit calme. Si vous n'êtes pas sûr de savoir si vous êtes ou entendez le tour de la pompe à pas, une deuxième personne pour vous pendant que vous êtes assis dans la voiture.