Comment vérifier 302 Pompe à huile d'une Ford

La Ford petit bloc 302 a été dans les camions et les voitures depuis de nombreuses années. Le moteur, bien que lui-même fiable, a traversé une période où la pompe à huile de l'usine était notoirement peu fiables. Le clapet antiretour de la pompe s'en tiendrait ouverte, et la pression d'huile serait trop élevé. Souvent, cela se traduirait par des joints soufflé, ou même le boîtier de filtre à huile soufflant. Si ce n'était pas le cas, la pompe à huile ne parviennent toujours pas, la pression chuterait trop faible, et s'il n'est pas réparé à temps cela pourrait endommager gravement le moteur. Les choses dont vous aurez besoin
outils à main de base
Huile d'envoi socket unité
de pression d'huile testeur
Afficher plus Instructions
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Trouver l'unité d'envoi de pression d'huile. La plupart des voitures et des camions avec le moteur de 302 ont simplement une lumière d'huile, ou une jauge qui est simplement éteint ou allumé si la pression est dans des limites acceptables. L'unité d'envoi de cette lumière ou la jauge est à côté du filtre à huile.
2

Débrancher le connecteur électrique de l'émetteur, et l'utilisation de l'huile envoyant prise de l'appareil, retirez-la. Habituellement, le raccordement électrique est un fil unique.
3

vis dans l'adaptateur pour le testeur de pression d'huile. Fixer le tuyau de testeur de pression à l'adaptateur. Si l'emplacement est trop serré pour installer la jauge, utilisez un adaptateur de 45 degrés. Ces adaptateurs sont souvent dans le kit de testeur de pression d'huile, ou disponibles dans un magasin local de pièces d'automobiles.
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tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit chaud. lecture de pression d'huile doit se situer entre 35 et 60 psi. Si c'est en dehors de cette fourchette, la pompe à huile est défectueuse et doit être remplacée.