Comment vérifier la pompe de carburant sur une S10

Il est important sur un Chevy S10 d'avoir une pression constante du combustible à travers les injecteurs de carburant. La pompe à carburant sur un S10 se trouve dans le réservoir de carburant. Il a la capacité de produire plus de volume et de pression que le moteur a besoin. La pression du carburant doit rester constante même lors de l'accélération. Le volume doit cependant augmenter avec l'augmentation de rpm. Un régulateur de pression de carburant situé à l'extrémité de la rampe d'injection permet à toutes les situations de surpression pour laisser le retour du carburant en excès vers le réservoir de carburant. Choses que vous devez
de pression de carburant testeur
voltmètre
canette de carburateur propre
commun tournevis
Show More Instructions
1

Vérifiez la pompe à carburant fusible dans le fusible et relais sur le fenderwell du côté du conducteur si le véhicule ne démarre pas. Consulter sous le couvercle de la boîte de fusibles et relais pour l'emplacement du relais de la pompe à carburant. Placez votre main sur le relais et avoir la clé de contact d'un cycle d'aide sur et en dehors. Vous serez capable de sentir et entendre le activate relais si elle fonctionne correctement. Si cela ne fonctionne pas, remplacer le relais et essayer de démarrer le camion. Si le camion ne démarre pas avec un relais de travail, passez à l'étape suivante.
2

Enlevez le capuchon sur le point de test de pression d'essence (valve Schrader, qui ressemble à une valve du pneu) sur le carburant rail, situé sur le collecteur d'admission. Installez le testeur de pression de carburant sur la valve Schrader en l'enfilant sur. Cycle sur la touche et large de trois fois et observer la jauge. Il devrait y avoir 40 + livres de pression. S'il ya une pression, le problème est ailleurs. S'il n'y a pas de pression procéder à l'étape suivante
3

Retirer le conduit d'admission d'air -. Grand, tuyau d'air, en plastique noir - au corps de papillon (situé sur le collecteur ) à l'aide d'un tournevis. Maintenir le fonctionnement à plein régime avec la liaison sur le côté droit du corps de papillon et pulvériser une seconde d'projectile de nettoyeur de carburateur dans le corps de papillon. Relâchez la commande des gaz et essayez de démarrer le camion. Si elle démarre et fonctionne pendant quelques secondes, la pompe à carburant est le seul problème et doit être remplacé.